就30万落地价,到底选择C260还是选择C200L,电机到底怎么看?

今天这期图文呢,就是和大家聊聊到底是买 奔驰C260标轴还是选择C200L,其实这个话题说到底就是讨论差不多的落地价,到底选择带有电机的奔驰C还是选择不带电机的!


先简单的聊聊它们的外观,相信所有人都会感觉C260标轴来的更加运动,C200L来的更加务实。是的,谁让标轴用的是前225/45后245/40的18寸轮胎,虽然它只是一个韩泰轮胎(改款之后为韩泰轮胎),但是它却给了很多年轻人所喜欢的十分动感的五幅式轮毂。

反观奔驰C200L呢,用的是前后均为225/50的17寸普利司通轮胎,从这个轮胎规格就可以看得出来,C200L比C260轮胎更窄更厚,这样会让驾驶者有着更多的舒适版,少了很多的路面信息的反馈感。当然17寸轮胎也比18寸轮胎便宜不少钱。

而且标轴C260后面还多了一个小尾翼,这也是很多年轻人所喜欢的造型,虽然大家知道这并没有什么太大的实际作用,反正好看就可以了!

内饰上面其实标轴和长轴差不多的,只是有那么一点点的差异,就是长轴可以多一个选择(木纹装饰板),而标轴不可以(标轴有钢琴烤漆 饰板选择)!这个就因人而异了,有些人很讨论这个木纹饰板,感觉很老气,但是奔驰的这个木纹饰板小编反倒觉得显得十分高档。

这个是长轴距版本的木纹装饰板。

这个是标轴的钢琴烤漆装饰板。

配置层面呢,标轴就比长轴多了一个电动后尾门,翻毛皮混搭材质的座椅。翻毛皮材质座椅比普通皮质座椅有着更好的摩擦力,可以让驾驶者紧紧地贴在座椅上,说白了就是为了更好地驾驶。

反观长轴呢,多了仿皮材质座椅,以及副驾驶位的老板键还有就是更宽裕的后排腿部空间。长轴比标轴多了80毫米,完全体现在后排(80毫米有多长,这个可以自己去脑补一下)!


最后就是一个48V电机了,这个可以让你在等红绿灯的情况下,然后开着空调,有更久的启停时间(发动机可以不启动的情况下)!还有这个电机对于起步的时候也有一定的帮助,说白了就是最大程度上保证了一定的燃油经济性!但是有人要问了,那这个电机到时候如果坏了,维修费到底是多少呢?哈哈,这里小编要说的是,奔驰从来不坑穷人,这句话还是有道理的。这个电机的维修费要三到四万呢,当然你也可以买延保。

最后说的就是价格了,就拿我们奔驰车主群内的两位车主来说,标轴C260的落地价在30万左右(裸车优惠了将近5万),长轴的C200L的落地价在29万大几千(裸车也是优惠了5万左右),所以这两款车的落地价真心差不多。所以用户群体也是一目了然,小年轻那种,车子不是拖家带口的,自己上下班代步的偶尔和异性朋友在一起的,标轴足矣;家里第一台车,需要拖家带口的,那必须买长轴。这里还要注意下,长轴的起步确实很肉,下次我们会邀请C200L的车主来和大家聊一聊他的驾驶感受。

对于这款奔驰C级,你们喜欢吗?或是说你们铁了心的放弃奔驰而选择宝马3系亦或者是奥迪A4L呢?欢迎评论区留下你们宝贵的想法。

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车系: 奔驰C级
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