深度试驾是什么

在氢氪出行深度试驾，你可以亲自体验到更多车型，畅享试驾。百闻不如一见，全程无陪同，App上一键预约，自主驾驶，超多车型，深度体验。可以带上家人，出去郊游，深度体验车内空间。可以带上朋友，畅享自由驾驶。抑或是一路畅行，全方位体验车辆的动力……

在氢氪出行深度试驾，你也可以看到其他“氢友”的车评报告。或认可，或吐槽。不论你是用车、买车，在这里，你可以看到关于试驾车型最真实的声音！

本期，我们的内容主角是广本首款纯电动汽车： 理念VE-1。已经有126位氢氪车友试驾VE-1车型，并发表了车评报告。

小编在这里要交代一下本次理念VE-1深度试驾的背景数据：

本期试驾中，人均试驾时长超过3小时，试驾里程超过40公里，且试驾的时间涵盖了从上午直到夜间的全部时间段，试驾的行驶路况和路段也比较平均，所以，这可不是围着4S店简简单单开几公里的普通试驾哦，这才是真正的“深度试驾”！

下面，就来看看大家对这款车的印象。

综合大家的评测内容，VE-1形成的口碑主要是：“动力十足”、“空间大”、“内饰粗糙”，还是很中肯的吧。

理念VE-1综合评分 4.43分

动力、操控得分高；舒适度、内饰拉低评分。

 VE-1的综合评分为4.43分，在参与深度试驾的126位车友中，好评（4.5分及以上）⼈群占⽐ 74.5%，⼤部分⽤户对VE-1的整体感觉很好。

分项评分根据空间、外观、内饰、动力、操控、舒适性等方面进行点评。

“动⼒”的好评率⾼达80.8%，⼤部分⽤户对VE-1的动⼒赞不绝⼝；只有51.3%的⽤户对内饰好评，布艺和塑料感是影响评分的主要原因。

大部分用户最满意VE-1的地方是“动力十足”，61%的试驾者认为动力强劲，加速快，有运动感；

比如：

手机尾号3872的用户评价：驾驶感受强劲，驾驶舒服

手机尾号9888的用户评价：空间大，车速快，起步快，驾驶舒服，非常满意

手机尾号0972的用户评价：起步加速动力充沛，过弯底盘稳健，方向盘操控灵活，续航能力可以，内饰功能满足需求，外观符合年轻人需求。

当然，VE-1的不足之处也是明显的；

有15%的用户认为内饰较差，17%的用户认为刹车体验不好；

比如手机尾号2173的用户的评价就是：车内塑料感、布艺感太浓厚，中控扶手储物空间太少，后排缺少独立空调区域，后排同乘人感觉不明显，车门杯架略小；

手机尾号8477用户觉得顿挫是个问题：最不满意的地方莫过于行驶的时候不踩油门就降速的问题吧，车一多一堵车刚一加速，不踩油门了就有一点点的卡顿的感觉。

理念VE-1动力评分

动力评分：4.69分

分项好评率：80.8%

车评关键词：起步快，动力足，推背感十足，油门卡顿

VE-1的动力收获一众好评，它搭载了一台163马力280牛·米的永磁同步电机，百公里加速仅需5.6秒。在sport模式下，速度与激情并存，不过交通安全无小事，大家在试驾同时，也要注意安全。

大多数用户表示“超车快，动力足”，“静如处子，动如脱兔。试过运动模式下的急加速，推背感十足，提速真的快！”，“起步流畅，动力十足”……提速快，动力足大多数用户对于动力的评价。

但是也有用户觉得“因车体比较重，起步有些吃力”，比如手机尾号6176的用户就说：“缺少动⼒回收强度调节，我开这款⻋很少踩刹⻋，因为松油⻔就开启了动⼒回收速度降低很快。”

理念VE-1外观评分

外观评分：4.42分

分项好评率：68.3%

车评关键词：时尚，前卫

在设计方面，理念VE-1延续了缤智的车身造型，在细节方面增加了时下更为流行的时尚元素，富有张力的分体式格栅、宽大的尾翼以及双车身设计都让VE-1更“潮”。

手机尾号2173的用户就表示：“对理念ve-1车型最满意的地方就是车辆外观非常时尚大气，光从外观来讲可以胜过市面上绝大多数品牌SUV车型，从车头设计到车身曲线设计，充电口的隐藏设计以及车灯设计细节上都能看出这款车型。”

理念VE-1内饰评分

内饰评分：4.11分

分项好评率：51.3%

车评关键词：塑料感强，粗糙内饰，科技感

内饰是本车型深度试驾，收到差评最多的一项，15%的试驾者认为内饰较差。差评主要集中于中控台顶部采用硬质塑料件，中间部分则是软质材料包裹——“塑料感太强”。更多的试驾用户表示，内饰做成皮质“考虑日常自己清洗车辆时，对于布艺材质的内饰不太好清洗。”

关于内饰，比如手机尾号1060的用户这样评价：“⼿动坐椅调节，粗糙内饰，还没有我⾃⾏⻋减震好，不精准倒⻋影像，视野⼀般，完全⽆法理解⻋型 定位，粗糙的内饰和功能，让⻋的动⼒和中控显得违和 。”

当然，也有用户表示“那是很好，中控平台，电子挡位操作很有科技感！”

理念VE-1空间评分

空间评分：4.25分

分项好评率：60.9%

车评关键词：宽敞舒适，空间够，视野不好

对于身高180cm的使用者来讲，将座椅调至最低头部剩余3指的空间。后排在前排座椅位置不变的情况下，头部剩余同样为3指腿部剩余一拳两指。还有一点要说的是，后排地板是纯平的，这对于第二排中间的乘客可以说相当友好了。

关于空间，高个子的车友这样说“前排座椅很宽大，乘坐及驾驶感很好，但是座椅偏高个子的人感觉视野不是舒服，但总体不错。”

手机尾号0795的车友在居家出行时选择氢氪深度试驾，他这样说：“驾驶空间宽敞舒适，后排乘坐是三人座，满足家庭出行需要，后备箱和置物空间都比较理想。”

理念VE-1舒适评分

舒适评分：4.53分

分项好评率：67.8%

车评关键词：舒适，驾驶不疲惫，胎噪明显

VE-1在舒适性方面好评和差评十分集中，例如好评基本都在赞许座椅的舒适性上，尤其是前排座椅的舒适性。有的试驾用户说：“前排座椅很不错，支撑性很好，软硬适中。遇到不好的路面没有过多的颠簸传到车内。”

而差评主要集中在噪音上，“胎噪有点大，在我们跑高速，车速达到120km/h的时候胎噪就逐渐明显了，呼呼的。”

理念VE-1操控评分

操控评分：4.57分

分项好评率：70.3%

车评关键词：转向没虚位，刹车灵敏，操作顺滑

从数据来看，操控评分较高，也收获了较多好评。转向没虚位、刹车灵敏是被试驾用户提到的最多的优点。在应对大幅度的转向时，VE-1能够保持较好的顺滑度。

手机尾号5187的用户在车评里就这样写道：“操作来说，方向盘给我的感觉最深，没有特别硬的感觉，操作起来非常顺滑，不会疲劳，刹车和油门的操作感更舒服。”

而每个人的驾驶习惯不同，有的试驾用户也表示“刹车太灵敏，油门太迟钝。”

还有的用户在多路段驾驶，他给到大家的建议是：“在测速路段使用CRUISE模式，停车时使用AUTO HOLD模式，可以减缓驾驶疲劳感。”

购车意向度

有101位试驾⽤户反馈了购⻋意向度，其中26⼈（25.7%）购⻋意向度⾼，计算净推荐值为0.18，整体购买意愿中等。

试驾⽤户反馈的购⻋⽤途，主要是居家使⽤，⽇常通勤较多， 另外，超过6成的⽤户期望⻋价在11-16万之间，这也符合VE-1的车型定位。

下期展望

本期深度试驾车评报告到这里就结束了。

不知你是否在氢氪深度试驾平台上，试驾过理念VE-1？你对这款车型的好评、槽点都是什么呢（我们的口号是，实话实话，不黑不粉）？欢迎在留言区畅所欲言。

8月上旬开始，氢氪出行深度试驾将上线更多车型，那么，你最想试驾的车型是什么呢？也欢迎登录氢氪出行app留言~

当然，更希望你来试驾，留下你的精彩点评，小编有大礼包赠送哦！