宝马全新纯电动车iNEXT和iX4要明年才能问世，而前段时间我们曾报道过宝马iX3，但是距离它的国产尚有一段时间，所以其目前的新能源主力车型放在插混车型以及宝马i3上。

日前，宝马发布了一组其全球电动车销量图表，来昭示其行业中的竞争地位。接下来，一起来看一下吧：

德国：宝马在德国的市场占有率从前五个月的12％下降到11％，仅次于大众（16％），现在与奥迪（11％）持平。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）落后10％。四个顶级品牌合计占到总市场的48％。

欧洲：在欧洲（确切地说是欧洲大部分地区），宝马与大众汽车和特斯拉持平，这三者的份额均为10％。排在第四位的是雷诺（8％），其次是沃尔沃（8％）。

全球：在全球范围内，宝马的份额仍为7％，与大众汽车相似。而特斯拉还是那么生猛，占到全球21％的份额，所有其他品牌均低于5％。

至于此前更早发布的宝马i3在全球紧凑型电动汽车市场中依然占有一席之地，在紧凑型BEV领域的份额为8％（是去年的两倍多）。而在该领域，最受欢迎的三款车型分别是：雷诺ZOE（27％），大众高尔夫（20％）和日产LEAF（15％）。

同时，宝马的插混车型市占率要远高于行业平均水平（与前几个月相比没有变化），宝马为7.6%，行业平均水平为4.0%，划归到细分市场，在美国，市场份额低于平均水平。

由这份表格中能够看到的是，对于宝马来说，向电动化转型并不是一件坏事，甚至将为宝马带来整体市场份额的提升。

对于宝马来说，这是一个好消息