#818 混动实力不容小觑 能上绿牌的宝马X5 xDrive45e 抢鲜体验

随着全球环境的逐渐恶化,各大汽车厂商开始积极研发新能源技术,包括纯电动技术和插电式混合动力技术,并将这些技术应用于旗下成熟的车系中。曾经被各界普遍认同为“当今公路表现最好的中大型SUV”的宝马X5也开始玩起了混动。而全新宝马X5 xDrive45e M运动套装(以下简称X5插混版)作为X5的一个重要分支,则开启了宝马混动系统的新纪元。说实话,当主打操控与运动的宝马玩起了混动技术以后,这样的强势组合还是挺令人期待的。

X5插混版的整体外观与燃油版M运动套件车型基本保持一致,仅在一些细节上突出了其新能源车的属性。例如:左前翼子板的充电口,车辆尾标后缀的“e”标识。

标榜男人的两个“肾”进行了加宽加大,内置多根竖状的银色镀铬饰条突显立体感。并且LED大灯组、主动进气格栅也是标配。车身尺寸方面,X5插混版长宽高分别为4930*2004*1767mm,轴距为2975mm。

运动风格的轮圈十分亮眼,轮胎规格为前275/45 R20,后305/40 R20,与之匹配的是倍耐力P ZERO 轮胎。

收紧的尾窗与宽大的车尾形成了明显的反差,上窄下宽的敦实厚重感非常明显,它也有了性感的味道。

悬浮式尾灯是这一代宝马车型上的亮点配置,通过不同层次的堆叠来区分灯光的反射区域,很有新意。宽大的排气造型采用镀铬包边,整体点缀的恰到好处,而类似于扩散器造型的下护板也起到了强化视觉的效果。

每次试驾宝马车型时,都会觉得它的每一款车系在内饰设计方面几乎都大相径同,难道是设计师太混还是遇到瓶颈了?不过这次试驾的X5插混版车型让为之震撼。整体造型相比上一代X5插混车型发生了翻天覆地的变化,宝马X5插混版车型采用环抱式座舱设计,中控台向驾驶座椅略微倾斜,硬朗强悍的设计风格非常受年轻消费者们喜爱。

三幅式多功能方向盘采用皮质包裹,握感舒适。两侧的金属饰板中央镶嵌了多媒体以及巡航功能,按键布局合理,操作非常顺手。配备了换挡拨片,同时还支持电动调节,记忆等功能。

全新的12.3英寸液晶仪表,显示清晰细腻,常用的车辆信息都能在这块屏幕中显示出来,混动版车型还加入了专属的eDrive信息。

中控屏幕内置ID7系统,具备智能互联、语音识别等多项先进功能,并且屏幕界面还可根据驾乘人员的喜好和习惯自定义。

大型屏幕取代传统界面,简化按键带来人性化操作,结合手机与车辆间的沟通,这也是未来车型发展的重要方向。而在中控区域下方还带有无线充电功能,可以为电子设备以及智能钥匙进行无线充电。

前排座椅的舒适度真的让人难以拒绝,整体包裹性特别好,支持电动调节、座椅加热、座椅记忆以及腿托等功能。

后排座椅支撑性很强,较长的坐垫也对腿部的承托起到了一定作用,整体舒适度绝不会让你失望。空间方面,178Cm的体验者前排座椅调到最低,头部空间2拳,后排腿部空间接近3拳,头部空间2拳左右,整体表现非常不错。但有点让人不能接受的是,对于这个价位的车型来说,后排居然没有配备分区空调,实在不能理解。

标配可开启的全景天窗,面积较大,采光效果也相当不错,给后排乘坐者提供了更为愉悦的乘坐感受。

X5插混版车型的后备厢空间整体表现不错,后排座椅支持比例放倒,放倒后能扩展出一个更大的后备厢空间。它的后备箱尾门采用分段式设计,可以通过下半段尾门上方的按键进行电动控制。不过在开合方式上,仅支持电动开启,关闭需要手动操作。


动力系统全面升级,与上一代车型2.0T燃油发动机不同的是,全新宝马X5插混版,采用一台3.0T涡轮增压发动机+电动机的动力组合,综合最大功率394马力,最大扭矩600牛米,传统系统匹配的是8AT变速箱,纯电模式巡航85km,并标配四驱系统。

X5插混提供了Battery Control模式,可以通手动设定剩余电量剩余目标值。

车辆默认为混合动力模式,在(HYBRID)混动模式下,起步阶段系统优先依靠电动驱动车辆,相对于燃油版车型,不仅悄无声息、响应更快、同时还能避开发动机起步最费油的阶段。

运动模式下,宝马的运动基因被激活,发动机与电机共同协作,空气悬架压缩阻尼变大,可以明显感觉到悬架的回弹变快,转向力度变得更加硬朗。一脚油门下去,随之而来的是六缸发动机悦耳的引擎声浪,肾上腺素瞬间涌上心头,那种强烈的推背感真是太刺激了。

操控一直都是宝马的强项,在这台X5插混版车型上也不例外。方向盘的指向性较为出色,回馈力度适中,车头响应很快。日常行驶中偶尔超个车,整体的车身跟随性比较灵活,感觉不像是在开一台“大车”,给人一种游刃有余的感觉。

X5插混版车型采用前双叉臂后多连杆独立悬架、并配有空气悬架。整个底盘表现在同级别SUV中属于注重操控那类的,日常行驶中,面对路面上的坑坑坎坎以及减速带,它都能轻松过滤掉,保留了很强的高级感。

总结:从上一代的X5插混到现款车型,它的改变是巨大的。不单单是更换了全新的发动机,整体的驾驶质感也得到了提升。而对于本来就在驾驶体验做的非常优秀的宝马而言,在保持出色的引擎动力以及底盘调教的同时,其营造出的豪华氛围、科技感、丰富的主被动安全配置也是关键所在。从续航里程到动力性能再到驾驶感受,这辆全新的宝马X5 xDrive45e的总体表现相当出色,它好似一位深藏不露的世外高手,在电动机的“内功”辅助之下,向人们展示出自己强劲的综合实力。


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车系: 宝马X5新能源
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