文\蓝湛

如果不是中国市场，特斯拉不会有今天的成绩，因为来到中国市场，特斯拉的股价一路飙升，从市值的角度来说，特斯拉已经是第一造车企了，超越丰田、大众，而这一切的背后是因为特斯拉来到中国市场建厂卖车，没有中国市场的贡献，不会铸造如今的特斯拉。

因为特斯拉的股价飙升，也让马斯克成为全球顶级的富豪之一，位列Top10。

近日，特斯拉正式公布二季度财报数据，二季度特斯拉再一次实现了盈利，这是特斯拉连续四个季度盈利增长，此前的特斯拉一直都是亏损，赚的钱都不够支出，自从来到中国市场，营收暴涨，最终让企业实现盈利。二季度特斯拉在中国市场的营收为98亿人民币，同比增长在102.9%。

如今的中国市场已经正式成为特斯拉全球第二大市场，仅次于美国，在营收上的占比已经高达13.29%，而去年这个时期仅仅只是11%，提升明显，难怪马斯克不止一直公开称赞上海超级工厂的实力，没有上海超级工厂，就不会有如今的特斯拉。

2020全球新冠疫情肆意，对于汽车这种造车企来说，无疑是巨大的打击，尤其是特斯拉这样的新兴车企，面对的挑战更是巨大，但是纵观特斯拉在二季度的表现，堪称完美来形容，销量增长，营收增长，而且还实现了盈利，二季度的特斯拉实现净利润1.04亿美元，而这背后是整个中国市场在支撑。

特斯拉二季度在全球市场的营收都是在同比下滑，美国市场营收为30.9亿美元，同比下滑11.20%，挪威、荷兰营收15.46亿美元，同比下滑29.08%，唯独中国市场营收14亿美元，同比增长102.9%。按照当下全球市场的形势，全球其他市场依然处在新冠的侵袭之中，中国市场已经逐步稳定恢复，下半年值得期待。

以特斯拉二月份的销量情况来看，中国市场贡献出3.1万辆，已经占到全球市场销量的30%左右，而中国市场还处在起步阶段，下半年大概率来说销量会更进一步增长，至于其他市场，则需要看新冠疫情的控制程度，如果都像美国市场这般，那基本就是无望，不谈卖车，光亏损就是巨大的。

如今的中国市场基本可以称作特斯拉的救命稻草。

特斯拉走到如今这一步远远不是最终点，特斯拉还有太多可以增长的地方，上海超级工厂虽然庞大，但是仅仅只是生产特斯拉的一款车型，如果更进一步释放上海特斯拉的潜力，引入更多的车型，后果会如何？不断提升国产率，加速国产化将成本降下来，是否会推动更高的销量。

中国是新能源汽车的领先市场，而且还有着国家政策的支持，在孵化新能源汽车方面有得天独厚的优势，再加上巨大的消费者市场，特斯拉还有着无穷的宝藏可以挖掘，现在远远不是特斯拉的极限，随着新能源汽车市场逐步走向成熟，特斯拉将进一步向上。而这也给蔚来、小鹏等造车新势力提了个醒，面对特斯拉这样的强敌，他们要加速努力才行。

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