今天，我们从东风标致了解到， 东风标致4008 PHEV（插电式混合动力版）已在成都车展上正式上市。新车配备了由1.6THP发动机和双电机组成的插电式混合动力系统。组合最大功率为222kW（302PS），峰值扭矩为450N·m，从100公里加速的时间在7秒以内，纯电动续航里程为59km。

从外观上看，新车仍将采用标致家族的设计语言，其外观与4008车型的燃油版非常相似。点矩阵式前格栅非常立体，顶部也装饰有镀铬装饰条，细节丰富。狮子的眼睛形前大灯非常容易辨认，下面还可以看到ACC自适应巡航雷达。它与普通版本的区别在于，前挡泥板和后挡泥板均配有“ Hybrid Plug-in”和“ PHEV 4WD”铭牌，以表明其插入式混合动力车的标识。新车的充电孔位于左后挡泥板上。

新车侧面的样式与燃油版的样式没有太大不同。底部轮胎为米其林PRIMACY 3 ST皓月轮胎，尺寸为225/55 R18，双色五辐轮毂展现出良好的运动氛围。尾部的狮子爪尾灯仍可被高度识别，并使用LED光源获得出色的显示效果。汽车的底部装饰有镀铬条，并且两侧都装有两个排气装置。新车后部的总体形状与燃油版的基本相同。如果不是尾标，那么很难说这是插电式混合动力车4008。

在内饰方面，新车遵循当前燃油版本的形状和配色方案，而第二代“ i-Cockpit”仍然充满科幻小说。其中，配备了真皮包裹的多功能平底方向盘，完整的LCD仪表板和8英寸触摸屏。

在动力方面，新车配备了由1.6THP发动机+双电机组成的插电式混合动力系统。组合最大功率为222kW（302PS），峰值扭矩为450N·m，每100km的加速时间在7秒以内，每100km 1.7L的综合油耗，纯电动续航里程为59km。此外，其电池组达到IP67防水性能，并具有安全监控和预警以及自动碰撞保护功能。

尽管4008 PHEV继续使用燃油版本的设计，但这并不意味着4008 PHEV不是特殊的汽车。无论混合动力性能如何，更好的悬架布局，变速机构和相同水平的稀有电动四轮驱动使我们对这款车有更多的期望。在同类产品中，最大功率为300匹马，综合续航超过800公里。这次标致充满了诚意，也使我们看到了标致在电气化过程中的内在力量和决心。