寒冷的冬天“看人下菜碟”朱门酒肉臭在豪车市场

在分析中国旅游协会提供的数据后，我们发现汽车市场1-的整体销售额下降了7.9%，然而一、二线豪华车仍处于繁荣状态，梅赛德斯-奔驰受到事件和质量的质疑，但其累计销量增加了宝马的销量也增长了13.6%，奥迪在中国的销量增长了3.7%。

如果你认为BAA的数据足够惊人，那么雷克萨斯的增长率就有点惊人了，从到雷克萨斯实际实现了21%的增长，预计份的销售情况不会很糟。在阅读了这样一组数据后，很多人感到很难过，开始了自己的思考。看来，平价车市场遭遇了抢劫，而豪华车市场却根本没有受到影响，反而更加繁荣。

低端市场被冻死了

以来，我们听到了XX自主品牌将再次倒闭的消息，低端市场的每个品牌都展开了自己的奋斗，不过，对于那些价格高的豪华车来说，即使本身的质量确实不合格，却也从未影响过车型的销售。不少网友表示，这就是传说中冻骨之路，朱门的酒肉臭吗？

事实上这样的现象不仅仅是因为中国的贫富差距在逐渐扩大，如果我们只分析汽车市场，我们会发现一些迹象，自主品牌之所以面临前所未有的压力，是因为合资车近年来降低了自身价值，在低端市场展开了激烈的竞争。过去，我们的预算不够，只能选择国产车，这是一种次优选择，但由于预算不足，我们现在有了更多的选择，无论是大众，丰田还是其他品牌在低端车领域都有自己的部署。

在寒冷的冬天，合资车和汽车的激烈追逐越来越激烈，各种因素共同作用，对尚未站稳脚跟的自主品牌造成了相应的打击。如今中国汽车市场进入了激烈的淘汰竞争，如力帆、众泰等凭借低价赢得市场的企业纷纷走上了自己的道路。对于这些车企来说，至无疑是最残酷的一年，如果的寒冬继续，那么他们翻身的机会将更加渺茫。

的中国汽车不仅是一种交通工具，而且东西可以用文化来命名，诸如雷克萨斯、BBA、凯迪拉克等奢侈品牌早已在市场中占据了自己的位置，他们生来就富有而高贵。

许多中国人在买车时也有一些偏执狂，尽管国际上叱咤风云中的这些品牌很贵，但我们愿意接受他们，就像雷克萨斯一路涨价卖车没有被抵制，而是迎来了自己的高潮销售。有钱人买车并不难，在这样的条件下，我们为什么不选择一个能让我们面对得更好的人呢？对于穷人来说，汽车市场的寒冬也是市场经济的寒冬，我们甚至都不愿意买车，更别说在一些品牌之间选择了？

这是一场残酷的竞争，也是难得的机会

当然，在这种情况下，我们也看到一些智慧的自主品牌，他们正尽力挤进高端领域，三年前吉利和长城有了自己的远见卓识，建立了自己的高端品牌领导者和魏派，现在他们已经取得了巨大的成就，我相信在不久的将来，他们将不同于其他豪华车品牌。什么都不会发生绝对不可能，就像前我们没想到雷克萨斯等于BAA，但现在他有了进入一线奢侈品牌的资本。

车市寒冬的到来，对处于尾声的车企来说是一次猛烈的打击，但同时也是追赶豪华车的契机，市场经济的多元化让人哭笑不得。无论是说这是一种酒肉腥风，还是说低端市场正在经历一条冻死之路，这些都不是我们自己努力就能改变的，也不是每个汽车企业都能决定的。

虽然车市寒冬的到来显示出更为惨烈的局面，但对中国市场而言，未必是件好事，只有在残酷的淘汰和洗礼之后剩下的才是真正值得我们选择的。你怎么理解这个问题？你觉得汽车在寒冷的冬天出现是一种变化还是一种悲哀？欢迎在评论区发表您的意见，与更多智慧网友讨论！欢迎关注小编，了解更多汽车市场，打造更多喜欢汽车的有趣灵魂