文\魏无羡

在常规的家用级市场，自主品牌与合资品牌还存在一定的竞争力，尤其是吉利、长城、长安等国产品牌崛起以后，越来越多的消费者选择了性价比更高的国产品牌。然而，在更高一级别的豪华品牌市场，自主品牌完全就是被按在地上摩擦，豪华自主品牌本身就少，更不谈竞争力。

时过境迁，如今的时代变了，自主品牌不仅在普通的家用级市场站稳了跟脚，在豪华品牌市场也开始在不断发力，而且随着竞争力的提升，豪华自主品牌的市场份额不断提升，终于不再是合资车一家独大的局面。

销量数据显示，上半年国内豪华车市场，前8有两大品牌是自主品牌，虽然其中一个存在收购的取巧嫌疑，但是已经全资收购，定义国产车并没有不恰当，而另外一个品牌就是纯正的国产车，没有任何的外资血统，它就是红旗车型，国内为数不多的豪华品牌。

红旗对于国人来说是信仰的存在，尽管这个品牌一直存在传说中，市面上所见略少，但不妨碍这个品牌在国人心中的地位。而在近几年，红旗不断改革，从一个高冷的品牌逐步走进每家每户，让越来越多的消费者能够与红旗汽车近距离接触，尤其是到如今，红旗是很多消费者的一个选择之一。

从红旗这些年的销量就能看出，这个品牌的销量一直在增长，哪怕是新冠肆意的2020上半年，它的成绩也是傲然的。数据显示，红旗在1-6月份的累计销量为7万辆，对比去年同期增长了111%。翻倍式的增长确实难能可贵，新冠疫情不可能没有对红旗汽车没有影响，但是依然无法阻挡红旗的高速增长，假设没有新冠，红旗汽车的增长可能更高。

纵观上半年豪华车的榜单，BBA+雷克萨斯+凯迪拉克是我们耳熟能详的豪华品牌，紧随其后的就是自主豪华品牌，尤其是红旗，排在第七位，而其他的豪华品牌完全看不到身影，二线豪华品牌不在少数，但是它们都溃败在中国市场，诸如英菲尼迪、讴歌、捷豹路虎、林肯这些汽车品牌。

所谓的豪华品牌更多的是塑造，而非本身值那个价。顶级豪车劳斯莱斯与普通的豪华品牌BBA差距很大吗？从车辆本身来看，其实不大，但是两者之间的价格是天差地别，这就是品牌差距，豪车品牌，玩的就是品牌效应，长久的品牌塑造是身份的一种象征，而红旗无疑将这一块拿捏的死死的，这也就是红旗为什么能一步步走出自己的康庄大道。

红旗的处境并不容易，市场豪强林立，比你强的豪华品牌比比皆是，车型矩阵丰富，产品力号召力强都强，红旗能在这一众豪强的夹击之下崛起已经很不容易了，更何况早期红旗连一个完整的矩阵都不具备，如今一步步壮大，一步步被市场认可，着实不容易。

当然，眼下的成绩还不是红旗的终极目标，只能是阶段性的成功，红旗未来的路还有很长，它与BBA等豪华合资品牌的差距依然存在，短期内也难以逾越，这需要时间去沉淀去追赶。

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