马自达最近几年在中国市场上面的动作可以说是相当少了，直到今年六七月份才推出来全新的一款小型SUV——马自达CX-30，而现有的车款上面只有马自达昂克赛拉进行了设计上的大改变，晋升为了次时代3，而其他的主力车型基本上是按兵不动的状态，像是阿特兹，CX-5等都是此等状态，马自达的车型颜值上面是没有太大问题的，问题在自身的市场动作太过缓慢，而对手车企在推陈出现自身的车型基本上是一月一个样，在这样的情况下新鲜感下降也不是什么让人惊讶的事情，马自达基于此情况下也是有着一定的动作，最近爆出的全新马自达CX-5或更名为马自达CX-50，以全新的轿跑式SUV的样貌出现在大家的眼中，今天我们就提前看一下吧！

外观设计方面，可能全新更名为马自达CX-50的车型整体上面的设计颇有几分与之前的魂动不一样的质感，但总体上面还是有着一些的影子在里面的，前脸上面标志性的盾型进气格栅内部依旧是采用了星辉状的进气格栅进行设计，大灯的造型与现在刚刚更新换代完成的马自达次时代3又有一些的不同，柳叶鹰眼的整体造型没有变化，但是在细节上面更加的锋利，制造出来运动话的感官。

侧面的设计上车顶的线条依旧是略微的后倾，但是车窗上部分的线条整体上呈现出来了一个明显的弧线，将轿跑掀背式的样式设计感呈现了出来，这一点是与现款相比最大的不同点，车身的轮毂更加的凹凸有致，这一点是马自达的拿手好戏，轮毂的样式略微普通，或许后面会有很多不一样的配置让大家选择

动力方面，马自达CX-50有望使用前置后驱平台并搭载SKYACTIV-X 3.0L 48V M Hybrid直列六缸发动机，最大功率或达210kW，最大扭矩有望达340N·m。传动方面，马自达还申请了全新8速自动变速器的专利信息，预计这款新变速器将会成为新车的传动系统。

从去年的7月，马自达在美国和欧洲就开始了一系列的专利申请，其中一份关于CX-50的专利申请就预示着CX-5继任者的到来。但马自达CX-50在2022年之前进入市场的可能性很小，但直列6缸+纵置后驱的CX-50还是十分值得我们期待的。