两山夹沧江，豁尔开天门。

说到中国的名山大川，天门山不得不提。不同于五岳的雄、险、秀、奇、峻，天门山以天门洞、99道拐、通天大道等等奇观闻名于世。

作为国内景区中的“网红”，天门山景区游客很多，这一点去过的朋友应该都深有体会。

如果你时长关注车圈，还会发现另外一件事——天门山出现在车企宣传中的次数同样很多，2018年丰田CH-R和翼装飞行的极限挑战者PK下山速度，同年路虎揽胜成功挑战了天门洞前的999阶天梯；2019年，大众ID.R又以7分38.585秒的成绩征服了“99道弯”。

因为拥有极限且独一无二的路况，为了凸显自家车型的实力，天门山一直都是车企试驾活动的“打卡圣地”。

而这一次，来打卡的是哈弗。

打卡之余，哈弗还做了一件“很任性”的事——与张家界联名，圈地撒“野”。

8月2日，哈弗与张家界政府跨界合作，双方签署战略合作，引领高品质自驾游体验创新、升级，探索高品质出游场景更多可能。

为了让“哈弗×张家界”联名更有料，仪式当天哈弗SUV自驾游基地正式挂牌，哈弗更是带来了以 哈弗H9、哈弗H6、哈弗F7为代表的家族明星车队，成功挑战天门山99道拐。

哈弗专注于SUV，这一点人尽皆知。

而SUV这个细分市场，与越野、自驾游有着千丝万缕的联系，所以哈弗的品牌文化里，自然也少不了这两个关键词。

从阿拉善英雄会、挑战云阳万步梯，到“519云上露营节”、“助力宗老科考项目”，再到“哈弗·罗伦士越野改装文化云沙龙”，哈弗的越野印记已经遍布全国。

这一次联名，哈弗选择了张家界，为自己的越野文化版图添上了一个“新地标”。

结合张家界丰富多样的山林地貌，同时针对哈弗SUV全面的产品特性，哈弗×张家界“山林自驾穿越最佳目的地”为用户定制了不同的场景、路线和活动。

其中包含休闲、冒险、亲子、越野、露营、自然、民俗等多重户外元素的特色线路，为哈弗车主提供专属礼包，涵盖食、住、行全方位的福利与便利，哈弗SUV自驾游基地更是针对哈弗H9的硬核实力打造了不同越野等级的定制体验。

哈弗H9的实力无需多言，号称“最亲民的硬派越野”。

三把锁，非承载式车身设计，接近角28°，离去角23°，最小离地间隙200mm，涉水深度700mm，加上AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七种驾驶模式的全地形驾驶模式，基本上可以满足大部分越野场景的全覆盖。

所以在天门山，哈弗H9同样游刃有余。

无论天门山99道拐，还是山谷、溪流、丛林、碎岩地、陡坡等等复杂路况，抑或者基地内特别为越野设立的交叉轴、炮弹坑、单边桥等越野项目，哈弗H9都能做到从容不迫。

除了越野性能之外，哈弗H9也有十分人性化的舒适考量。

前双叉臂式独立悬架以及后多连杆非独立悬架，加上后减震弹簧的布置，让驾乘感受不再是单纯的“硬”。内饰中加入真皮座椅、按摩功能、通风装置等配置，配合最大功率达185KW，最大扭矩355Nm的2.0T发动机，让硬汉也多了不少温情。

哈弗×张家界的联名，背后意义深远。

往浅了说，这是双赢。

号称中国SUV领导者的哈弗，算得上是车企中的“顶流”，而张家界也是国内旅游圈中的“网红”。在后疫情时期以联名的方式合作，对二者都有莫大的裨益，哈弗成功地拓宽了越野文化版图，而张家界则收获了数量巨大的一批潜在游客。

往深了说，这是“破圈”。

新时代的汽车，不再是代步工具那么简单，承载其上的品牌文化、生活方式等等因素，开始成为消费者们最在意的部分。

以往说到哈弗，大家的印象大多基于产品本身，而这次联名，哈弗希望打造一种生活方式，专属于哈弗的生活方式。它可以是休闲、聚会、自驾游，也可以是硬核、专业的越野体验，通过这样的方式把志同道合的用户们聚在一起，自然而然地形成一种独特的文化。

虽然哈弗走的“旅游+”路线，没有阿拉善英雄会那么硬核，但只要这种文化形成规模，能给品牌带来很多东西，生活方式、文化沉淀和品牌形象，这才是“哈弗×张家界”背后，对哈弗而言最重要的东西。

（注：文中部分图片来自哈弗）