在本次成都车展上，身段优雅的 奔驰CLA级五门猎跑车（猎装版）正式上市。而不久前一汽-大众CC跨界旅行版也曝光了申报图，就连新宝骏RC-5w旅行车也即将在8月份上市，可见近期进口、合资、自主品牌都刮起了旅行车热潮。

这也是旅行车嘛？

不过，国内不少朋友对旅行车与猎装车的概念及其周边的认识还不够清晰，借此热度，买买君这次就用相对简单易懂的语言，给大家做一下科普。

在国内，很多人只要见到一款车长得和轿车很像、修长低趴、有着“大屁股”，就会把它们统统称为“旅行车”。但这不一定正确，因为其中有的车应被称为“猎装车”。

旅行车：帕萨特旅行版(国内名蔚揽)

大众(进口)-蔚揽 指导价：24.38-39.28万

旅行车英文名“Wagon”，多基于三厢家用轿车或豪华行政轿车打造。旅行车虽然外观优雅，但其出现的主要目的并非耍帅，而是在最大限度保留三厢轿车驾控性能的前提下，拥有更强的装载实用性和空间灵活性，“好看”只是实用大屁股带来的“副产品”。

旅行车：新宝骏RC-5w

（未上市）

当然，部分旅行车也有高性能版或越野跨界版，但无论如何，旅行车的第一要义都是实用性，尾箱装载容积是否够大，锚点、挂钩数量多不多，分隔是否合理，空间灵活性强不强，都是衡量一款旅行车是否优秀的重要标准，而不是光靠颜值。

猎装车：大众CC猎装版

（未上市）

猎装车英文名“Shooting Brake”，多基于贵价的两门跑车、四门轿跑打造，比如奔驰CLA、CLS的猎装版。而部分猎装车甚至是单独的车系，性能堪比超级跑车，比如法拉利GTC4 Lusso，对，就是文章头图那款车。总的来说，猎装车的视觉优雅感相比旅行车有过之而无不及。

同级旅行车与猎装车后备箱对比

帕萨特旅行版(上) & CC猎装版(下)

但与相对平民化的旅行车不同，猎装车主要为有钱人服务，尾箱虽有一定实用性，但容积和灵活性比旅行车差不少，只要能放下有钱人外出狩猎、打高尔夫的装备即可。没错，猎装车的“大屁股”就是为了耍帅。所以，一款猎装车的车尾好不好看就非常重要了，实用性可有可无。

猎装车：奔驰CLA级猎装版

奔驰(进口)-CLA级 指导价：29.98-38.18万

若按此标准评判，那基于奔驰CLA级四门轿跑车打造，且尾箱容积有限的CLA五门猎跑车毫无疑问就是猎装车；而一汽-大众CC跨界旅行版的定位模糊一些，但买买君更偏向将其定义为猎装车；至于尾箱这么大，基于轿车平台的新宝骏RC-5w，就肯定是旅行车了。

旅行车：宝骏310w

宝骏-310W 指导价：4.28-7.28万

首先，虽然中年人依然是中国汽车市场的消费主力，但消费群体日渐年轻化也是无可争议的事实，日后年轻人也势必会取代父辈成为主力。年轻人买车往往看重个性，跑车往往比较贵、实用性较差，一般人难以下手，而旅行车和猎装车就是最低成本的个性化选择，即使家里出钱也相对容易说服家长。

旅行车：奥迪A6 Allroad

奥迪(进口)-A6 指导价：44.98-56.08万

其次，三厢轿车的SUV领域的竞争日益激烈，市场日趋饱和，如何推出一款新车来吸引公众关注也是厂家的难题，而推出一款旅行车或猎装车或许就是个不错的方法，虽目前看来谁也不敢确保一定能走量，但至少也是不错的拉流方式，对品牌形象和产品线的拓展也百利无一害，说不定还能借机拉动品牌内三厢车和SUV的销量。

猎装车：上一代奔驰CLS级猎装版

（已停售）

再说，一个地区的汽车市场和汽车文化终究是要发展的，在市场形成初期，满足基本需求的入门产品肯定是主力，但随着收入的提高和对汽车认识的提升，就肯定会有越来越多的人出于喜好等感性的需求想购买一台旅行车和猎装车这样的个性化产品。

虽说近来不少厂家都推出旅行车或猎装车来试探国内市场，但对消费者来说，自身是否真的需要一台旅行车/猎装车才是最实际的问题。

二手保值率还算行：老马自达6旅行版

（已停售）

依买买君所见，如果你经济独立且条件允许，你确实也需要一台车具有轿车般的驾控乐趣与SUV般的实用性，而且你个人购买的主观意愿非常强烈，不在意二手保值率的话，那选择一台旅行车和猎装车无可厚非，买买君坚决支持你入手！

二手保值率惨不忍睹：第三代斯巴鲁傲虎

（已停售）

然而，如果当你看到旅行车相比同平台三厢车高不少的价格就感到“不舒服”，又或者无法忍受当下旅行车和猎装车较低的保值率，不打算长期持有收藏，而仅是想通过买这类车来装个所谓的格调，那买买君就劝你不要买这类车了，否则就是人与车的双向折磨，强扭的瓜不甜。

综上所述，旅行车和猎装车虽然在国内仍属小众车，但在海外特别是欧洲市场，它们其实也就与三厢轿车、SUV在国内的地位没啥区别，也就是“街车”罢了。而且旅行车和猎装车的功能也并非无可取代，如果你真的有一颗“旅行”的心，那只要拥有一台车都可以说走就走，并非一定要“旅行车”。

所以，旅行车和猎装车只是众多汽车构造中的一个类型，大家没必要将其神化并与“品味”、“懂车”等字眼挂钩，还是那句万年不变的话：对每个人来说都没有最好的车，只有适合自己的车，才是最好的车！

最后，希望旅行车和猎装车在国内能越来越多，而买它们的人，希望也是发自内心喜欢的。