文/佳

提起雪铁龙这个汽车品牌，很多人都会想到浪漫前卫的法式设计，很少可以将它和新能源车型联系起来，但是现在不一样了，因为它推出了天逸PHEV插电混动版车型。这可是雪铁龙旗下的首款新能源车型，众多消费者对它是非常期待，它的出现对于品牌来说具有非常深刻的意义，品牌希望通过它打响新能源领域的第一炮。

个性张扬

这款车型也在最近举办的成都车展上正式亮相，让之前很多没有见过它的受众，能够近距离接触。说实话，看到这款车的第一眼，我并不觉得它和传统燃油车型有什么太大区别，除了前脸那个显眼的绿色车牌以外。

整体造型依旧是那么个性张扬，强大的气场依旧给人一种不怒自威的感觉，前格栅采用分层式设计，与两侧车灯完美融合，上格栅和中网进行了融合，LED灯组点亮之后辨识度极高，细长造型非常犀利，车头下方左右两侧各有一个梯形装饰板，造型前卫，同时我们在车身两侧也可以看到这个设计。

车身造型和燃油车型基本上是一致的，同时也有一些细微变化，前翼子板处有一个新能源标识，证明它的新能源身份，轮毂造型进行了全新设计，表面采用了亮黑色的金属装饰，看起来要比燃油版车型更加运动化一些，充电接口在后轮毂上方，其实这几方面就是它与燃油车型最大的不同之处了。

来到车尾，我们发现它的尾灯依旧采用了分体式设计，四个矩形灯组整齐排列，点亮之后的辨识度很高，下包围增加了一个熏黑护板，排气口面积比较小，在这样魁梧的车尾下，看起来有点格格不入。

尾部依旧增加了一个PHEV的新能源标志，说实话，看完这款车的外观设计，它并没有给我太多惊喜，整体设计还是比较保守，想必它也是为了满足大部分人的审美要求，如果能够设计的更加年轻化一些就更好了，这样也能俘获一批年轻人。

个性十足

比起这款车的外观，我还是觉得它的内饰设计更有特色，坐在里面就觉得很有档次，整个内饰采用了大面积的皮质包裹，空调出风口造型别致，主要分为了三组，每组空调出风口由上下两个正方形组成，彰显出它的独特魅力。

全液晶仪表盘的面积够大，相比于燃油版车型，它的显示内容更加丰富，为驾驶员提供了很多实用信息，同时也进一步提升了科技感。方向盘采用的是双幅式设计，左右集成了多项功能按键，整体手感比较敦厚，操控起来也很灵活。

中控屏幕面积不大，搭载了很多实用性功能，个人觉得如果它能够再大一些就更好了，屏幕的清晰度和操控流畅度都非常值得称赞，在它的下方是一排控制按键，配合上触控式屏幕，操控起来很方便，而且上面搭载的功能也更加丰富全面。

换挡杆除了搭载常用功能以外，还搭载了一项能量回收装置，它一共为消费者提供了多种驾驶模式，驾驶过程中可以根据个人喜好以及具体路况进行选择，这款车搭载了1.6T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，百公里加速仅需5.8s，纯电续航里程为58km，百公里油耗低至1.7L。

写在最后

与传统燃油车相比，它的悬架也进行了调整，所以车辆的操控性和舒适性得到了显著提升。整体来看，这款车的综合实力还是不错的，但是无奈在混动持续能够市场，从来不乏实力强劲的对手，所以这款车在未来也是任重而道远的。