或许在很多老汽车迷心中都会有一种情怀叫马自达，我们都知道，在轿车市场逐渐火爆起来后，是马自达让消费者知道了原来轿车可以打造得如此漂亮，而且还要知道的一点是，在整个市场上，以“运动”定位的车型，往往开的公里数都不太大，但是马自达就是运动车型里面特殊的一款，很多老车主反应，老马6即使开上20万能公里都不大修，可见整车的品质有多出色。

外观与海外版车型同步，前脸面积更大的进气格栅采用点阵式设计，比之前的横幅式造型更加运动。全系车型也采用了LED光源前大灯组，内部结构进行了微调，"眼神"看上去更为犀利，并取消了两侧下雾灯区，替换为银色装饰条。前低后高的车身姿态十分运动，丰富的线条也将修长的车身修饰的更加运动，高配车型换装了双五辐19英寸轮圈，车身尺寸上长宽高分别为4870/1840/1445（1451）mm，轴距为2830mm。

阿特兹2.0L的车内用料比原来好很多，但是整体的高档感还是没那么出众，不过在布局方面看得出走的是简洁大气风格。三炮筒样式的仪表盘带来了强烈的视觉冲击感，再加上握持感非常出众的三辐式方向盘，整体带来的视觉效果和行驶体验还是非常棒的。

对于注重内饰质感及操控性能的消费者而言，咖哥觉得全新 阿特兹依然是一个兼顾驾驶乐趣和实用性的选择，哪一款最值得买？咖哥最推荐的是2.5L蓝天尊崇版，相较于2.0L的顶配，不仅在动力上有了质的飞跃，而且最实用的电子驻车、定速巡航、多功能方向盘、前后雷达等这些功能没有被减配，价格也控制在了20万左右，并且比2.5L蓝天运动版舒适性层面也有一定提升。