涡轮增压发动机已经成为当下汽车行业的一大潮流，很多消费者在买车的时候，首先就会看发动机带不带T，也就是有没有涡轮增压。跟同排量的自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机因为有涡轮的介入，往往能够爆发更强的动力输出，不过也有一些发动机虽然有涡轮的助力，但动力参数依然很弱，被消费者戏称为“涡轮减压”。那么“涡轮减压”你听说过吗？下面这4款车就是典型的例子！

宝马3系

正常情况下，2.0T发动机的最大马力怎么也得在200匹左右，A45甚至把2.0T发动机压榨出了将近400匹马力，而只有156匹马力的2.0T发动机你见过吗？它就是 宝马3系320i搭载的这台低功率B48发动机，搭载这台发动机的320i动力表现真的不能算好，零百加速时间达到了9秒，跟零百加速11秒的雷克萨斯ES比起来，只能说是半斤八两。宝马3系320i之所以进行“涡轮减压”，无非就是为了降低价格门槛，毕竟大部分消费者对动力的需求仅仅是够用就行。

奥迪A4L

宝马3系的低功率2.0T已经让人很难理解了，可奥迪A4L比它还要过分，入门版的2.0T涡轮增压发动机居然只有150匹马力，零百加速达9.7秒！奥迪A4L的这台低功率2.0T发动机其实也属于大众的EA888系列，只是动力调校比较弱，最大马力跟大众EA211系列的1.4T发动机一样，而峰值扭矩为270牛米，只比1.4T发动机多了20牛米。说实话，奥迪A4L的这台2.0T发动机完全可以用1.4T发动机代替，不过对于消费者来说，2.0T发动机显然要比1.4T发动机更有面子。

沃尔沃S60

沃尔沃之前一直是一个比较注重动力性能的豪华品牌，不过现在也跟着宝马、奥迪玩起了“涡轮减压”，可以说是没有宝马奥迪的命，却得了宝马奥迪的病。就拿最新款的沃尔沃S60来说，这款车搭载了T3、T4和T5这三种功率版本的2.0T发动机，而入门版车型的T3发动机最大马力居然只有163匹，零百加速时间接近9秒，动力参数比很多2.0L自然吸气发动机还要弱。沃尔沃作为一个二线豪华品牌，跟着宝马和奥迪玩“涡轮减压”，其实是很吃亏的。

福特领界

一般来说，1.5T涡轮增压发动机的最大马力应该是在150匹以上，本田、吉利、长安这些车企的1.5T发动机都调校到180匹左右了，而福特领界的这台1.5T发动机却只有140匹马力，确实很不合理。要知道，飞度的1.5L发动机就有131匹马力，而指南者的1.3T发动机甚至压榨出了173匹马力！从实际表现来看，福特领界的动力性能确实偏弱，起步时动力明显不足，在满载和高速超车的情况下，动力也有点力不从心，涡轮对它来说就好像是一个摆设。

总结：“涡轮减压”发动机的出现主要有两个方面原因，一是一些豪华品牌的入门车型为了拉低价格门槛，二是为了满足严苛的排放标准。当然，我们在判断一款车动力性能好坏与否的时候，不能光看动力参数，有的车虽然动力参数很弱，但轮上马力完全能够满足我们的出行需求，这样的“涡轮减压”发动机还是能接受的。那么你对这些“涡轮减压”的车型有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言。