对于汽车技术，时至今日还是有很多人认为中国车企不如海外车企，可实际上，自主阵营当中仍有一些出类拔萃的存在。譬如在最为直观的加速性能上，能够跑出7秒多的加速成绩，即使是最常见的豪华车也不过如此，那么今天就来推荐几款加速在8秒内，价格又在十万区间的国产车型。

首先是这款 荣威i6，虽然它现在已经更名为荣威i6 PLUS，但在本质上它仍是曾经的荣威i6，只是在设计，配置等方面进行了较大的调整，动力部分则仍采用1.5T和1.6L两款发动机。

而对于荣威i6的1.5T版本，根据汽车之家的实测，它曾经跑出了7.99秒的百公里加速成绩，作为一款十万级的紧凑型轿车，无论是相比那些豪华车，还是比较于价格明显更高的本田思域1.5T，它对于追求性能的用户都是非常划算的选择。

无独有偶，同样是来自上汽的名爵6，也拥有出色的加速性能，而且在早年间，它就是因为性能和轿跑化的设计而出名的，不过不得不说的是，在前段时间成都车展上市的这所谓的第三代名爵6，本质上还是一次中期改款车型。

但在实力上，同样是根据之前汽车之家的实测，名爵6跑出过7.1秒的成绩，这个加速已经跟1.5T的思域非常接近了。当然了，无论是名爵6还是荣威i6，它们高性能的技术源头，跟上汽的几个合作伙伴不无关系，但不管怎么说，它们俩终归是以一种强悍且相对亲民的姿态呈现了出来。

除了那些联姻打造高性能车型，海马8S也同样是7秒级加速阵营当中的一员（官方百公里加速7.8秒），且作为一款SUV，它实现这一性能的难度更大，当然，其195马力，293牛·米的1.6T发动机性能也更为出彩。不过相比于前面那两款赶上了好时代的车型，于车市寒冬中推出的海马8S就没那么好运了，不过结合它的性能，同样出色的颜值，以及7.99-12.59万元的售价来看，它同样是一款非常值得考虑的产品。

最后一个登场的，是来自吉利的缤越，在吉利和沃尔沃联合研发的1.5T动力的加持下，即使身为三缸，它凭借7.9秒的官方加速，以及汽车之家7.71秒的实测成绩，在小型SUV市场大获认可，破万的月销量几乎成为了它的常态。

总的来说，相比于一些海外之名汽车品牌，中国品牌在技术上的确仍存在差距，但通过自研或者引入的方式，一些自主品牌已经能够跟海外列强进行抗衡了，而且给出的价格也更为亲民。所以无论技术是怎么来的，对于消费者却是实打实的实惠，那么对于这几款车，是否有你所中意的呢？