个性与运动并存!美式中型SUV推荐!这三款值得入手!
凭借着优异的通过性和舒适宽敞的乘坐体验,SUV车型的热度在市场一直都是居高不下。不过之前的的SUV大多数都是偏向舒适性为主,但随着如今购车群体的年轻化,曾经那些舒适性取向的SUV也开始走起了运动化路线。今天小哥要带大家看的就是这么三款风格变化明显的SUV车型,它们就是福特锐界和别克昂科威S以及凯迪拉克XT5,有空间、有颜值,这三款值得入手。
配备ST-Line套件!空间表现十足!

【外观设计】 锐界采用了全新的家族式设计语言,硬朗的线条视觉效果还是不错的。中间蜂窝状中网看上去很亮眼,营造出了较好的运动感,同时运动外观套件也让它看起来极具动感。锐界大灯看上去凶悍,大灯组标配了LED光源,效果让人满意。锐界造型相对比较方正,硬朗的造型让人过目不忘,细节处加入了黑色饰板点缀,视觉效果较为不错。尾灯造型别致,点亮后辨识度很不错,底下双边共双出的排气布局也让车尾看起来更显美观。

【内饰亮点】 锐界以黑色为主调的内饰看起来比较简洁,细节处加上银色饰条装点,给内饰增添了几分时尚气息。中控台被软性材质包裹,手感上佳,整个内饰看着有一定质感。锐界三辐式多功能方向盘为皮质材料,采用两侧打孔工艺,握感相当舒适,多功能按键布局合理,操作起来很顺手。

【空间感受】 座椅标配采用了真皮材质包裹,锐界座椅宽大厚实,内部填充物饱满,在承托感方面有较好表现,配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主/副驾驶座椅2向腰部支撑调节,后排空间表现都较为出色,较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。虽然地板中央有凸起,但好在凸起程度较小,并且还配备了中央头枕,所以对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。

【驾驶体验】 锐界搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率245马力,峰值扭矩390N.m,匹配8挡手自一体变速箱,并满足国六排放,当你正常的驾驶这款车时,又会发现其实锐界的油门及刹车都被调校得比较线性温和,不会让驾驶者在车内因为过于灵敏的油门和刹车而频繁的摇头晃脑。不过当你切入S挡时,车辆的动力就会被激发出来,油门响应更为迅捷,转速也被提高以随时应对加速超车,而配备的拨片则能提供更为丰富的驾驶乐趣。

全新家族式设计!运动感十足!

【外观设计】 昂科威S的前脸风格比较硬派,通过流畅的线条和镀铬饰条的搭配,营造出了相当动感的车头感受,整体造型符合消费者的审美。中间单幅式中网看上去很亮眼,采用银色的镀铬饰条装饰,有一定精致感。昂科威S像素式的大灯非常深邃,远近光灯均标配了LED光源,照明效果优秀。昂科威S设计比较运动,圆润饱满的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯造型犀利并且内部采用熏黑处理,视觉冲击感极强。排气管方面,配备有中置双出排气,视觉效果上有更好的运动感。

【内饰亮点】 昂科威S的内饰以双色为主,风格比较典雅,细节处搭配了银色饰条和棕色饰板,让内饰更显时尚。中控台采用非对称式设计,并使用了平滑的线条进行勾勒,看起来十分规整。昂科威S三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质,握感舒适,拥有丰富的功能按键,操作更方便。昂科威S仪表盘采用的是双圆环式设计,并配备了一块8英寸的液晶屏,显示的行车参数信息也可以非常多。昂科威S搭载的是10英寸触控液晶屏,造型精致,实用性强。

【空间感受】 采用了真皮材质包裹,昂科威S白色元素是座椅的主元素,缝线的点缀,让座椅更有档次感,舒适性还行。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆。后排空间表现都较为出色,较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。虽然地板中央有凸起,但好在凸起程度较小,并且还配备了中央头枕,所以对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。

【驾驶体验】 昂科威S搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350N.m,匹配9挡手自一体变速箱,并满足国六排放,调校会更注重中高速时的动力输出且后劲十足,油门调校得较为灵敏,很适宜日常代步,只是在低转速时爆发力稍有不足。只要相对温柔地操作油门踏板,变速箱基本不会出现任何闯动与顿挫。不过,在急加速需要降挡时,变速箱需要一定反应时间,响应没有特别“跟脚”。

钻石切割设计!配置全面!

【外观设计】 凯迪拉克XT5采用了家族式的设计,前脸在细节处加入镀铬饰条进行装饰,视觉效果还是不错的。中间巨大的多边形进气格栅有着一定的视觉冲击力,加以银色的镀铬饰条进行装饰。看着有较好的精致感。凯迪拉克XT5设计比较敦实,凌厉的线条让它在视觉上更具层次感,细节处加入了镀铬饰条的点缀,提升了整体的精致感。回旋镖式的尾灯造型犀利,夜间点亮时更加吸引目光。底下双边共双出的排气让整车更具运动感。

【内饰亮点】 凯迪拉克XT5内饰的设计风格比较大气,细节处银色饰条点缀,提升了内饰的时尚感。中控台采用非对称式设计,并使用了平直的线条进行勾勒,做工精致,品质出色。凯迪拉克XT5方向盘为四辐式,握感舒适,拥有丰富的功能按键,操作更方便。凯迪拉克XT5仪表盘采用的是传统双圆环式设计,搭配了一块行车电脑显示屏,能显示的行车参数信息比较齐全。凯迪拉克XT5搭载了8英寸触控液晶屏,造型精致,实用性强。

【空间感受】 凯迪拉克XT5的座椅标配采用真皮材质包裹,宽大厚实的座椅舒适度还不错,配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆,凯迪拉克XT5后排空间宽敞。地板中央几乎纯平,不过中间座位没有配备头枕,影响了中间乘客的乘车体验。

【驾驶体验】 凯迪拉克XT5搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350N.m,匹配9挡手自一体变速箱,并满足国六排放,底盘调校明显偏向于舒适性,路面细碎颠簸甚至接缝都能被很好的过滤掉。但柔软的悬挂又保留了很好的韧性,快速通过起伏路时没有过于忽忽悠悠的感觉,侧向支撑的表现也不错,属于很厚重很有质感的悬挂调校。

总结

锐界在SUV市场上已经算是一位老将了,多年来只进行过年度的改款升级,整体并没有经过换代,所以在平台上会处于弱势地位。但好在经过运动化设计后的锐界,整体造型非常符合年轻人的审美,虽然它的配置水平不高,但它那强悍的动力水平给它挽回了许多分数。昂科威S明显就是个新人,因此它的后发优势也很明显。个性犀利且精致的外观造型,高级感十足的内饰都是它后发所带来的明显优势。凯迪拉克XT5不管是外观造型还是内饰感官表现都属于一流水准,再加上丰富的配置水平,它的竞争力还是有不少可圈可点之处的。

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