直列6缸+后驱+8AT,与众不同的全新马自达6曝光

马自达作为一家奇葩车企,虽然整体销量没有本田、丰田、日产这些日系车品牌高,但它凭借着出色的技术和动力性能为自己赢得了"东瀛宝马"的称号,同时也是广大消费者饭后的谈资,其中尤其是以马自达3(昂克赛拉)、马自达6(阿特兹)尤为突出,改款换代之后,马自达3的销量也有明显提升,如今全新马自达6也即将上市,曾经的"弯道之王"能不能再现辉煌呢,一起来看看吧。


在1960年第一款马自达车型Familia(马自达3的前身)发布以后,马自达品牌进入了高速发展阶段,当时Familia系列与Capella系列是马自达品牌中最重要的两款战略车型,前脸被马自达打造成了家庭用车,后者主打运动,担任了马自达的中坚角色,马自达Capella经过七代的演变,最终还是落幕了,直到2000年,马自在日内瓦车展上首次亮相了一款名为马自达626MPS的概念车型,随后的马自达6就是基于这款概念车为蓝本研发而来,如今国内在售的是第三代马自达6,而即将推出则是第四代马自达6。


虽然第四代马自达6还没有看到实车,但从渲染图中可以看出新车的轿跑气质还是很浓郁的,新一代马自达6采用了家族式设计语言,前脸中网内并没有延续现阶段家族中的点䧃式设计,而是使用了横幅式,两侧还配备了大尺寸的导风口造型,大灯的造型更加修长,视觉上更加犀利。


车身侧面,新车使用了隐藏式车门把手,在翼子板处还悬挂着黑色装饰,对于这些能够增加视觉效果的潮流设计,相信产量版车型也会使用,毕竟成本不高,车身尺寸上新车为4900*1880*1420mm,轴距约2850mm,从车身尺寸上看,新车超越现款的凯美瑞与雅阁。同时新车的溜背感更强,尾部尾灯内部的设计使用了较多的矩形设计和折线处理,下方双边共双出排气加上由梯形尾喉装饰,整体感很强。


内饰从渲染图上可以看出整体布局还是非常简洁的,配备了三幅式多功能方向盘和大尺寸显示屏,同时用料上还加入了木纹饰板,与现款车型相比有明显不同。当然了这仅仅是渲染图,至于量产车会不会使用此布局还不一定。


动力上新一代马自达6将采用豪华品牌惯用的前置后驱布局,搭载了纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机,同时还有48V轻混系统,预计最大功率218kW,最大扭矩343牛米,传动匹配8速自动变速箱,预计国产之后,新车还有可能会推出2.0T车型。


新一代马自达6还会升级至后轮驱动形式,相比同级别车型中多数使用的都是前驱方式,马自达6真的是与众不同,当然了,这样的布局也可以带来更好的驾驶体验,直列6缸+后轮驱动,无疑对驾驶而言,驾驶乐趣将更加突出。

整体来看,新一代马自达6在性能上绝对是首屈一指的,接下来要看的就是它的售价了,现款阿特兹的售价区间为17.58-23.98万元,而搭载了直列6缸发动机的新一代马自达6估计售价会有所增加,但至于加多少合适才是马自达需要考虑的问题了,毕竟物美价廉才是消费者最愿意看到的。那么你觉得新一代马自达6定价多少才合适呢?


车系: 马自达6(进口)
标签: 新车资讯
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