作为同级别车型当中有望斩获销量第一的存在， 长安CS75 PLUS自推出以来一直都保持着相当抢眼的市场表现。就在今年6月份，长安汽车又推出了一款全新紧凑型SUV——UNI-T，与长安CS75 PLUS相比，它有着相同的定位及相似的售价区间，那么对于消费者而言，这两款出自相同品牌的车型谁表现更出色呢？

从价格方面来看，两车的指导价相差并不大，且都暂无地区优惠。作为长安汽车目前最畅销的车型（可能没有之一），长安CS75 PLUS拥有十分“国际化”的设计水准，尤其是运动套件的加入，进一步迎合了年轻用户的审美习惯。

而作为长安汽车全新产品序列的首款车型，长安UNI-T拥有十分前瞻的设计语言，其中“无边界”前格栅造型和分体式前灯组布局让整车拥有强烈的未来感。

从车身侧面看去，两者尺寸的差异也直观地反应在了视觉效果上。相比而言，长安CS75 PLUS带有城市SUV一贯的饱满高挑效果，而长安UNI-T则明显更加低矮灵动。

灯组造型方面，长安CS75 PLUS采用了十分罕见的贯穿式前示宽灯设计，通过一条连接左右头灯组的LED灯带，点亮后能营造出极具辨识度的灯光效果。

分体式大灯在今天已经不是什么新鲜的设计了，但长安UNI-T的分体式大灯依旧带有自己独特的创新元素，位于中网两侧的主灯组采用了“隐藏”处理，提升了车头的设计整体感。

动力方面，根据车型配置不同，长安CS75 PLUS全系提供1.5T和2.0T两种动力，分别匹配6速手自一体和8速手自一体变速器，全系均采用前置前驱布局。长安UNI-T全系搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机，其账面数据在同级别车型中优势较为明显，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器。

安全性方面，两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、胎压显示、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、疲劳驾驶提示等装置，安全性都十分有保障。

舒适性方面，两车的差异比较明显。实际上，从车型定位和尺寸数据也可以明显看出，长安CS75 PLUS得益于相对饱满的车体布局，其内部空间表现也更宽敞。尤其是后排乘坐感受上，长安CS75 PLUS的后排坐姿明显更高，头部空间和腿部支撑效果相对更出色，并且提供了后排座椅角度调节功能。

科技配置方面，12.3英寸的触控液晶屏布局，营造出十分新颖的数字化人机交互环境。长安UNI-T的内饰由两组10.3英寸屏幕组成的交互界面拥有出色的整体感。细节方面，其双联屏还采用了一体式不规则造型，设计感更出色。交互界面的硬件设备方面，长安CS75 PLUS的屏幕尺寸更大，但从视觉呈现效果看，显然后者的布局设计要更加科幻。

品质感方面，长安CS75 PLUS的内饰设计同样有不错的质感氛围，虽然是一款城市SUV，但其全系均标配了平底三幅式多功能方向盘，整体造型足够精致，功能键面积较大，便于操作。长安UNI-T同样采用了平底三幅式多功能方向盘，并且在两侧区域采用了打孔皮质包裹，无论是设计样式还是手感，都更加符合运动化定位。

喇叭哥点评：总的来说，在15万元区间内的中国品牌SUV中，这两款车都属于闭着眼买都错不了的类型，相信良好的市场表现已经证明了这一点。如果真的要区分的话，长安CS75 PLUS适合相对成熟的家庭用户，在满足日常代步需求外兼顾全家出行体验；长安UNI-T则适合追求个性，短期内无需考虑频繁多人出行场景的年轻用户。