​前段时间,路虎在非洲纳米比亚做了为期三天的新一代卫士试驾,在新一代卫士做耐久测试时,会进行超过4000公里的极限越野,在测试过程中车辆不会停歇,需要经过4-5次轮换,这样的测试还是比较极限的,毕竟需要根据车辆实际越野能力实时调整,加上突发状况,对车辆和驾驶员都是一种考验。好在我们见证了新一代卫士绝佳的越野性能,柴油版最大功率177千瓦,最大扭矩430牛米,汽油版最大功率294千瓦,最大扭矩550牛米,配备了越野轮胎以及空气悬架,最大离地间隙291mm,接近角为38度,离去角达到了40度,同时新卫士还拥有目前路虎家族中最高科技的地形反馈系统。新一代卫士还有一款配备了18英寸白色钢圈轮毂的版本,显然这样的改变在越野中更加实用,尤其对于未知领域,完全可以交给自动模式,巨大的地形变化突出了地形反馈系统的优势,整体而言,新一代卫士的越野性能确实比较突出。只不过国内售价相比海外版较高,2.0T柴油新西兰地区起售价为8.99万新西兰元,约合人民币42.2万元,六缸汽油版的顶配X P400的售价为16.49万新西兰元,约合人民币77.4万元,与中国地区价格相差了近20万元。 ​
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车系: 路虎卫士
标签: 评测体验
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