“有钱就研究转子，没钱了就造台好卖的车继续研究转子”，粉丝口中的马自达凭借对自然吸气发动机的偏执以及对转子发动机的痴迷，称得上当之无愧最固执的车企。正如武侠小说常描述的，长年沉迷于一种武学者，即使学的是最入门的功夫，有朝一日也能成为武学大师。马自达的这种固执，换个角度看正是日系品牌孜孜不倦的匠人精神的一种体现，而将这种精神附加到一台汽车上时，用艺术品来形容它也不为过。如果问我马自达旗下哪台量产车最接近艺术品水准， 阿特兹无疑是最佳答案。

阿特兹的水晶魂动红车漆中融入了高精度的清漆，并采用更加复杂的调配和涂装工艺制作而成。散发着金属色泽的水晶魂动红车漆，在阳光下散发出宛如珍珠般的璀璨光泽，成为了阿特兹最具辨识度的身份铭牌。同时，4870mm的车长与2830mm的轴距也赋予了阿特兹比例修长的身姿，搭配全车4条19英寸的枪灰色大轮毂，优雅动感的气质呼之欲出。

阿特兹的内饰设计丝毫不逊色于它饱受赞誉的魂动外形。整体呈对称布局的中控台设计十分简洁，8英寸的悬浮式中控屏、精致的空调出风口以及物理系统按键，从上至下分列于中控台，让内饰整体层次感得到显著提升。

大量顶级奥司维软质材料的运用搭配日本北海道的栓木打造而来的中控饰板，让驾驶者目之所及尽是高档气质。此同时，为了契合阿特兹“潮奢运动旗舰”的定位，全车多处使用了静音材料，NVH表现优秀，再加上2.5L车型全车11个扬声器的BOSE音响系统，带给用户无与伦比的听觉享受。

乘坐舒适度方面，一线豪华品牌车型上才有的NAPPA真皮也出现在了阿特兹上，触感一流的真皮搭配采用人体工学设计的座椅，让用户爱上驾驶阿特兹的每一次出行。

“造台好车赚钱研发转子”一说，虽然只是粉丝间的玩笑话，但其间透露出的，除了马自达对转子发动机的执着，还有粉丝对它必定造得出好车的实力肯定。而阿特兹魂动设计下的高级感与品质感，也正是是活在马自达品牌骨子里的固执的产物，这大概就是“天才都是偏执狂”这句话真正的含义吧。