8月6日，据地平线官方宣布，其已经与AI无人车研发制造运营企业新时期达成战略合作，双方将面向低速自动驾驶场景开展深度合作。

此次地平线与新石器的合作，主要基于地平线自主研发的中国首款车规级AI芯片征程2和高效的感知算法，预计今年下半年就会量产双方合作的新石器无人车。

据介绍，征程2采用地平线创新的人工智能专用计算架构BPU，能够提供超过4TOPS的等效算力，每TOPS AI能力输出可达同等算力GPU的10倍以上，典型功耗仅为2W，可提供高精度且低延迟的感知输出，可满足不同场景下无人车的感知需求。

同时，随着今年长安汽车主力车型UNI-T量产上市，征程2页成为首个前装量产的国产AI芯片，地平线页开启了车规级AI芯片的前装量产元年。

按计划，地平线将于今年推出更强大的高等级自动驾驶芯片征程5，其具备96TOPS的AI算力，实际性能超过特斯拉FSD芯片。

当前，在ADAS、自动驾驶和智能座舱业务规模上，地平线是国内少数能够实现营收的AI企业，据悉，在2019年，地平线智能驾驶业务年内订单达到数亿元，2020年也成功签下来自中国各大汽车集团的十余款定点车型，2021年，征程系列芯片年出货量将达到百万级。

而对于此次与新石器的合作，在地平线看来，是其在智能驾驶商业化道路上迈出的又一坚定步伐。目前，新石器是全球首家完成L4级无人车商业化落地和规模化运营，并实现商业化盈利的企业。

对此，地平线创始人兼CEO余凯表示：“作为AI芯片及解决方案的底层赋能者，地平线充分开放AI芯片和算法能力，结合新石器在物流行业的长期积累的智能硬件经验和车规级产品化能力，共同探索无人车的商业化应用落地和大规模部署，为智慧城市的建设添砖加瓦。”

未来，地平线将秉承“AI on Horizon, Journey Together”的战略，定位为 Tier2 供应商，坚持以“芯片+算法+工具链”为基础平台进行底层技术开放赋能，助力新石器打造高性能的无人配送方案，推动高级别自动驾驶的研发与应用落地。