轿跑SUV早已不是一个新的“物种”了，只是近年来重新回到人们的视野，甚至成为一个潮流的方向，尤其在自主品牌阵营里。 传祺GS4 COUPE全新的设计语言、溜背的造型设计，使得它成为了目前传祺家族里最具个性的一位。作为传祺GS4的衍生车型，GS4 COUPE并非只是简单换个溜背的造型，它在外观的不少细节方面都进行了重新的设计，更符合GS4 COUPE年轻个性、运动化的定位，比如前脸就采用了上下分层的格栅设计而且格栅造型也换为参数化箭雨式格栅，运动感十足。

分体式进气格栅采用全黑涂装，“杀”气内敛，更加深了前脸的凶猛之势。而全新设计的“箭雨式”点阵格栅不管是单独一个单元还是整体来看都足够精致漂亮。大灯也是全新设计的，最吸引目光的莫过于闪电型的LED日行灯，非常具有辨识度。而双模组悬浮LED大灯也极具魅力，丝毫不输传祺GS4的“双星巡航”大灯。雾灯区的造型夸张，LED雾灯很好的隐藏在了“空气镖”造型中。而这里也集成了通风的功能，可以对轮胎处的乱流进行疏导，并对轮胎以及刹车系统起到降温的作用。

车身侧面是最为重要也是最好看的一面，家族标志性的“追风逐月”腰线从前翼子板延伸而出贯穿车身的设计流线感十足，而在饱满健壮的后翼子板衬托下，更显力量与美感，这也是溜背式SUV的精髓。相比较同级别车型而言，更加运动，外观设计也更加具有吸引力。

尾部的设计也非常漂亮，上半部圆润饱满，结合行李厢盖顶部上翘的扰流板让GS4 COUPE的这个“翘臀”极为性感，这也是GS4 COUPE尾部的一大亮点，整体运动感十足。

相比外观设计而言，内饰的变化则不算大，中控布局基本与普通版保持一致，双12.3英寸液晶屏依然是最大的亮点。不过融入了红黑撞色的搭配，车厢氛围更活泼了。另外在细节方面也更强调运动感，比如中控台部分面料换为灰色的翻毛皮材质，档把控制区域的饰板也采用了仿碳纤维纹理的饰板。中控台正面采用了Alcantanra材质进行覆盖，做工和手感相比豪华品牌车型所使用的材质虽有差距，但就价位来说，能够做到这种程度已经非常棒了。

乘坐空间基本是一致的，大家比较关心的应该就是后排头部空间了，毕竟是溜背设计带来的通病。实际体验来看，头部空间表现还行，体验者身高173cm，在将座椅调至最低并调整好靠背后，头部有两拳的剩余空间，表现与普通版基本一致。虽然采用了一体式座椅，但座椅的舒适性非常不错，头枕的设计也非常符合人体工学，有着不错的支撑性和舒适性，并非摆设。

前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，头部有一拳的剩余空间，腿部剩余空间超过两拳。由于后排车顶采用了掏空设计，所以空间并没有想象中那么局促，整体的乘坐感受与普通版基本一致。

动力方面，搭载的1.5T发动机在参数上与普通版保持一致，最大功率124kW（169马力），最大扭矩265N.m，动力硬件上与普通版是保持一致的，不过调校逻辑应该会有所调整。至于开起来是不是也和看起来那么运动，下次动态体验再为大家呈现了。中后段的加速明显没有初段给劲，但也不像很多小排量涡轮增压发动机那样乏力，有着不错的后劲。但如果你需要急加速，深踩油门，它肯定不会让你失望。

编辑总结∶传祺GS4 COUPE转为崇尚年轻个性、时尚潮流的年轻群体，就目前的市场情况来看注定不会成为走量的车型。不过对于消费者而言多一种选择总是好的，尤其是那溜背的造型、年轻动感的设计对于年轻人还是有着不错的吸引力的。