近日， 威马EX6 Plus新增了6座版车型，并将于8月12日开启预售。新车定位为纯电动中型SUV，虽然6座车型在外观上没有过多的变化，但依旧有着不错的实力。威马汽车作为造车新势力之一，不断地通过较高性价比和充足的产品力来抢占市场。不知道这辆EX6 Plus6座版等否有着较高的性价比，下面就随我来了解一下它。（以下图片为威马EX6 Plus 5座版）

外观上，EX6 Plus6座版整体设计与其5座版保持基本一致，与小弟EX5有着很多的相似之处，同样延续了威马的家族化设计语言。新车的车头造型风格简约，采用封闭式中网，两侧狭长的大灯犀利有神。前包围两侧有明显的内凹设计，黑色饰板上还加入了有品牌LOGO设计元素的装饰，搭配黑色下护板，让前脸显得非常精致。前大灯组造型修长锋利，光源全为LED，夜间点亮后很有辨识度。

侧面来看，EX6 Plus相比EX5明显要更加魁梧，从车灯延伸出来的腰线平直的贯穿到车尾，打造出宽大中型SUV的既视感。外后视镜采用双色涂装，其车门把手采用新潮的隐藏式设计，双色的轮毂也带来几分运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4802/1839/1710mm，轴距为2703mm。

车尾的设计与EX5相比有着不小的区别，平直的线条勾勒出宽大的尾部，相对粗壮的贯穿式尾灯增加了尾部的层次感，而且还从视觉效果上拉宽了车身的宽度。

威马EX6 Plus的内饰看起来与EX5系列区别不大，中控屏依然采用了一块尺寸为12.8英寸的可旋转触控屏，其中包括导航、在线音乐、视频、车辆设置等功能，属于比较纯粹的实用主义者。中控台绝大部分面积都采用了软性材质，面对驾乘人员的平面则采用了皮质包裹，加上缝线工艺的处理，使其视觉效果比较有档次感。

威马EX6 Plus 6座有着2+2+2座椅布局，带来更加灵活多变的空间，沉着应对多样需求。门内饰板的顶部也采用了软性材质，而手肘可触碰的部分则选用了皮质包裹，触感还是不错的。座椅采用了真皮包裹，支撑性和舒适度都很不错，而且座椅内部的填充物软硬适中，侧围的包裹性也还不错。

动力方面，新车将继续搭载来自博格华纳的驱动电机，最大功率为160kW（218马力），最大扭矩为315N·m。在电池方面，新车搭载由宁德时代NCM811电芯，首发创始人版的电池容量为69kWh，威马EX6 Plus 400轻享版的电池容量为54kWh，NEDC续航里程为408km。充电时间方面，新车快充模式下电量从30%到80%仅用30min，慢充模式下9h可将车辆充满。