解析长安福特探险者:车长超5米,轴距超3米,Mustang同款发动机

探险者在以往作为一款进口车型,受到不少国内消费者的关注。但是,正因为它的进口身份,导致售价上就没那么亲民,喜欢却又超预算。

这不,长安福特把最新的第六代探险者引入且进行国产,售价区间为30.98-39.98万,性价比更加突出。必须安排安排。


第六代福特探险者Explorer的车身长度超过5米,轴距超过3米,这样的尺寸表现放在同级别车型里非常出色,气势汹汹,更能满足国人对“大”的追求。

其外观设计上的灵感,来自于游艇。尤其是A柱、B柱、D柱采用隐藏设计,这种设计在其它车型上不多见,营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感,辨识度极高。


六边形格栅样式的中网内部,则采用了雕刻镂空设计,精致感出众。此外,探险者起步就是20英寸的轮毂,诚意满满,并做了熏黑涂装,运动感很强。虽长得硬派,但年轻小伙开着也不显老气。


内饰上,探险者采用T字型的中控台设计,竖状大尺寸液晶屏则是当下非常流行的一种设计手法,对于提升科技感用处十分明显。全液晶仪表盘+大尺寸中控屏的设计,已经成了标配。

座椅布局上,第六代探险者延续三排座椅空间设计,并将独立6座布局作为全系选配,7座为标配。其中,6座版本中部为两个独立座椅。总体上,较为人性化。


动力上,全新探险者搭载了升级版第四代EcoBoost 2.3T发动机,这款发动机我们在福特Mustang上也能见到。最大功率276马力,最大扭矩425牛米,绝对够用。与之匹配的是国内首次搭载的10速自动变速器的车型,与福特F系列车型和Mustang同系列,兼顾动力性与燃油经济性。

此外,探险者采用全铝合金前后悬挂,铝合金双球节弹簧减震短前悬+五连杆后悬,以及智能可分离式四驱系统、6种驾驶模式,具备优秀的越野性能,不单单是一款普通的SUV,拿出去越野也是绰绰有余。最重要的是,第六代福特探险者Explorer开发自CD6平台,而纵置后驱(或四驱)是该平台的最大特点,简单来说,就是操控属性更加稳定。



整体看下来,笔者也总结一下探险者。外观上,走的是硬朗风格,细节处,精致感不错,还带时尚运动气息,年轻朋友也非常适合。内饰上,笔者以为,除了超大尺寸的竖向中控屏有点“太大”,不够协调外(可能你又非常喜欢这种风格),整体布局与用料都比较诚意。动力上,就不必多言,与Mustang、F系列车型师出同门,兼具动力性与燃油性。

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