盘点部分车企第二季度营收情况,大部分巨额亏损特斯拉维持正增长

近日,有部分车企已经率先公布了自己今年第二季度的营收情况。整体看来,受到新冠疫情的影响,大部分车企上半年的销量和营收都特别不理想。


在众多亏损的车企中,美系车企三巨头福特、FCA和通用的亏损情况最严重,这也和新冠疫情在欧美地区肆虐,导致大多数的车企关厂数月无法开工有关。


福特第二季度亏损了16.14亿欧元,FCA亏损9.28亿欧元,通用亏损了4.25亿欧元。福特的利润跌幅同比下滑甚至超过了211%,通用利润下滑幅度也达到了117%,对于车企来说,这第二季度的营收情况只能用惨不忍睹来形容了。


从宝马公布的其第二季度营收情况来看,宝马表示,受新冠病毒疫情的影响,公司整个第二季度出现了亏损的情况,而这是2009年金融危机以来宝马第一次出现亏损。

宝马公布的数据显示,其第二季度净亏损2.3亿欧元(约合人民币18.8亿元),而去年同期第二季度宝马的盈利为14.5亿欧元。息税前亏损6.66亿欧元,去年同期息税前盈利为22亿欧元。

宝马的汽车领域第一季度息税前利润率从一年前的6.5%降到了-10.4%,而当季的收入也从257.2亿欧元降到了199.7亿欧元。


本田也在8月5日公布了自己第二季度的营收情况,受疫情影响,本田第二季度营业亏损1137亿日元,而第一季度本田也处于亏损的状态。另外,第二季度还创下了从2009年金融危机以来历史最差的业绩,本田全球销量同比暴跌了四成。本田还表示,到明年3月底的本财年营业利润可能会下降到68%,仅为2000亿日元,这也将创下近十年来的营业利润新低。而本财年本田的全球销量预计会下降6个百分点。


7月23日,现代汽车公布了其第二季度财报。数据显示,今年二季度,现代汽车公司营收同比下降18.9%至21.86万亿韩元(约合182.12亿美元),营业利润同比下降52.3%至5903亿韩元(约合4.9亿美元),净利润同比下降62.2%至3773亿韩元(约合3.14亿美元)。


但依然有少数车企能在逆势中维持增长的趋势。由特斯拉公布的第二季度盈利状况来看,其总毛利率为21%,单车毛利率25.4%,这比去年同期的18.9%还增长了不少。特斯拉能在疫情中实现毛利率的增长大部分的原因在于其在中国市场实现了国产化,而且特斯拉在中国的销售规模也已经占据到了公司总体的1/3。


另外PSA也在今年上半年实现了盈利。值得一提的是,PSA整个上半年在中国市场的销量同比下降了42%,整体车市销量占比仅3.3%。但PSA却因为有效的成本控制,实现了盈利。

PSA公布的财报上显示,2020年上半年集团的一般、行政、市场营销等支出总额为23.72亿欧元,较上年同期降低了10.37亿欧元,降幅超30%。这也是PSA在销量下滑的同时却实现,了盈利的法宝。

所以,虽然新冠疫情是暂时的,亏损也是暂时的,但依然能看到某些车企在应对突发事件时的快速反应和及时止损能力。


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