据路透社报道，当地时间8月6日，德国慕尼黑当地检察官表示，已经对另外四名前奥迪高管提起诉讼。

检方在一份声明中称，这四人被指控涉嫌在柴油发动机排放测试中作弊，同时还被指控提供虚假证明。这四人中有三名前董事会成员和一名已经退休的部门负责人，涉案车辆涵盖大众、奥迪和保时捷品牌共计434420辆，这些车辆大部分在美国和欧洲市场销售。

起诉书中指出，四人涉嫌推进由非法软件操纵发动机开发，这使得发动机在测试条件下的排放量低于常规驾驶时的排放量。检方称，三位前董事会成员在2013年10月至2015年9月间了解了这一行为，然而并没有阻止而是仍然准许这些车辆在市面上销售。

据报道，此前已经有一名前董事会成员被提起诉讼，原因是其在2016年获悉这一事件但保持沉默。此外，奥迪前首席执行官Rupert Stadler和其他三名被告去年因大众汽车集团和奥迪在2015年承认使用非法软件作弊而被起诉。

众所周知，大众集团的“排放门”事件牵涉面广，2018年6月，针对大众汽车“排放门”事件，德国检方对大众公司处以10亿欧元的罚款，大众汽车集团当即表示认罚，并承担相应责任。2020年4月，英国高等法院裁定，大众集团利用“作弊软件”让柴油车尾气排放符合欧洲联盟排放标准的行为违法。

截至2019年底，大众集团因“排放门”付出的经济成本高达300亿欧元。