主打家用的实惠选择,试驾吉利远景1.5L

  前两天, 有个朋友留言,他想买一款家用代步车,大多数的使用环境还是以上下班为主,预算确实不太高,希望落地价格能控制在7-8万,他看过了捷达VA3,但是如果选择它的自动挡价格超预算了,而且配置也比较低,问问我有什么推荐。我看了一下这个价位,我觉得基于日常家用代步车,这个价位区间当中, 吉利远景还是非常值得考虑一下的,于是我找来了一辆远景。

  按照这位朋友的预算来说,落地7-8万,完全可以选择咱们面前这辆顶配版本了,目前远景售价的范围是4.99-7.39万元,对于那些预算不高的朋友来说,还是相当具有吸引力了,那车子本身表现如何呢,咱们一起来看看。

外观:造型样式中规中矩,功能性配置有亮点

  对于外观方面,远景的造型属于是比较传统的样式风格,虽然没有特别突出的独特设计,但这样的造型会被更多不同年龄段朋友所接受。至于配置上,卤素大灯也是这个价位的主流表现,不过,它具备自动点亮功能,这样的配置表现还是很实用的。


  车身尺寸上,远景的长度为4599mm,轴距2615mm,比捷达VA3都要大,尤其长度上,多了近100mm。轮胎和轮圈方面,远景高配车型配备的是16英寸铝合金轮圈,205/55 R16规格的轮胎也要比捷达VA3更大一号,这么看,捷达VA3真是有点不够厚道了。


  再来看看车尾,贯穿式的镀铬装饰条给车尾增加一些层次感,灯光方面远景的示宽灯和刹车灯还采用了LED光源。后备厢空间方面,远景还是能给人带来不小的惊喜,根据官方给出的信息,它的后备厢容积达到480L,这样的空间表现,可以非常轻松的放下我们这次准备的28英寸行李箱。


  另外,它的后排座椅靠背还支持按比例放倒,增加了后备厢的扩展性,这个功能对于家用来说,偶尔去装载一些比较长的物品也可以轻松应对。不过,后备厢部分,我也有希望改进的地方,那就是它的开启方式,它只提供从车内控制开关和钥匙两种方式开启,而后备厢盖上并没有设计开关,对于平时使用多少还是有些不够方便。

内饰:实用性不错,还配有大屏和手机互联功能

  来到车内,非常标准的吉利家族样式设计,仪表台上方大部分地方都使用了软质材料,这样的表现在同价位当中还是比较少有的,装配工艺不用担心,与价格接近的合资产品相比,比如捷达VA3等车型来说,还是很有优势的。


  仪表的样式简洁、清晰,对于这个价位来说,自然就不能要求太高,不过,功能性上它一点也不差,比如可以显示四个车门和后备厢开关、续航里程等信息。

  多媒体系统方面,可不要小看它,远景虽然顶配售价也才7万多,但它依旧配备有手机互联功能,这确实让人很意外。这种配置在很多十多万级别的紧凑型车上都不一定有。除此之外,像车机本身的导航功能、语音识别功能等,一个都不少,给我们日常使用也带来了足够的便利性,这块屏幕的反应速度、分辨率都有着很好的表现。

  还有一个小配置需要表扬一下,高配版本具有四门一键升降车窗控制,锁车之后,它还支持自动升窗,避免出现忘记关窗的情况。

储物空间:储物格丰富,日常使用顺手



  车内储物方面,在前排远景提供了比较丰富的储物空间,前后车门上、排挡杆前方、地台两侧、排挡杆后方的杯架和中央扶手箱等,储物格的空间都不错,而且位置使用也很顺手。在后排,它除了中央扶手上有杯架外,顶配版本的车型还给后排乘客提供了一个USB接口,方便后排乘客给移动设备充电。

乘坐空间:同价位当中属于中上等水平


  在静态体验部分的最后,我们看一下它的乘坐空间,体验者身高170cm,坐在前排,头部空间有一拳的余量,坐在后排,头部空间四指,腿部空间两拳有余,这样的表现对于一款售价7万元左右的紧凑型车来说,也是相当宽敞了。

动力/驾驶感受:日常驾驶感受平顺,底盘表现属于同价位主流水准

  动力方面,远景使用的是一台1.5L自然吸气发动机,109马力,142牛·米,搭配CVT变速箱,这样的组合我觉得很适合家用,小排量增压的后期费用肯定比自吸要高一些,对于日常代步来说,自吸还是个非常好的选择。

  日常驾驶,远景的动力表现虽然算不上充沛,但开起来也并不会感觉很肉,中低速的加速感觉还是比较轻松的。搭配CVT变速箱的整体感觉就是非常的顺滑,面对走走停停的路况,它的起步结合也比较温柔,没有突兀感。

  这台发动机在中低速状态下表现很轻松,到了中高速状态下,动力输出就没有那么强了,如果是跑高速的时候超车,还是要适当的多留出一些加速的时间。远景的转向力度比较均匀,低速轻盈,随着车速不断提升,转向力度也会慢慢变沉,这方面基本挑不出什么问题。另外,别看咱们这款车的整体售价不高,但是定速巡航还是有的,面对高速路况也能减轻驾驶员的疲劳程度。

  悬架方面,前麦弗逊后扭力梁的结构在同价位当中属于主流表现,在面对路面冲击的时候,初段表现还不错,可以缓冲掉不少路面颠簸,如果是遇到比较大的颠簸,悬架会有一些比较明显的跳动,好在不是很生硬,也符合偏向于舒适性的调校,表现上我觉得符合它的价位应有的水平。

  噪音方面的表现还有提升的空间,尤其是发动机,在起步或加速的时候,发动机随着转速提升,噪音的变化也比较明显,2000rpm之后,声音会更加清晰的传进车内。在平日里使用,车速60km/h以内,风噪胎噪都控制的不错,到了80km/h以上,除了发动机噪音,胎噪也会传进车内。

  回到一开始回答这位网友的问题上,落地7-8万的预算,选择这款远景的顶配版本都是没问题的,顶配版本车型售价7.39元,目前市场终端的优惠至少能达到6000元,再加上购置税和保险,落地肯定是不会超过8万的,非常符合这位朋友的预算。当然,如果是我推荐,我可能会推荐指导价6.99万元的亚运版,配置上相差天窗、电动折叠后视镜、后排USB、不锈钢迎宾踏板和4喇叭扬声器(顶配是6个),这几个配置相比4000元的差价我觉得还是可以省下来的。

  远景在目前5-8万元之间是一款非常值得推荐的家用车型,日常使用空间表现不错,后备厢够大,装载能力自然不用担心。配置方面,高配版本的表现足够丰富,中控大屏、导航、手机互联、定速巡航日常使用的绝大多数功能也都有了,相比捷达VA3这种有合资背景的入门丐版,远景明显在空间、配置上都更有优势,值得考虑。


车系: 远景
标签: 评测体验
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