提到长城汽车很多人第一时间会想到哈弗H6。不可否认，哈弗H6的高销量表现足以盖过长城旗下的任意一款车，但要说长城旗下最有诚意的一款车却并不是哈弗H6，而应该是已经走到退市边缘的 哈弗H5。很多时候一款车的销量高低可能与产品好坏没有太大关系，最好的产品并不一定是适合市场的，所以很多热销车型除了产品力好之外，最重要的是迎合市场，这一点在哈弗H6和哈弗H5身上体现的尤为明显。全系2.0T动力，非承载车身+2把锁，不足11万的哈弗H5如今销量惨淡至极，在6月份仅卖出了74辆，但从它的产品力来讲，它算是一款不该倒下的平民越野！

其实如今的年轻人，或者是对于硬派越野不是很关注的朋友，对哈弗H5这款车都不甚了解。哈弗H5是2010年长城推出的一款定位偏越野属性的SUV车型，这款车当初一上市就备受关注，因为它采用了长城风骏5的标准皮卡底盘，所以在硬件素质上来讲，H5完完全全具备一个野外玩耍的好底子，更为关键的是，长城不仅为H5拿出了旗下最好的越野底盘，在其他硬件方面也算是不遗余力。

作为一款不足11万的SUV来讲，H5是为数不多全系2.0T动力的车型，2.0T发动机分为汽油版和柴油版，数据分别为190PS/250NM和150PS/320NM，因为销量不是很好，所以整套动力系统至今没有换代，如今来看与同排量发动机的确是相差甚远。然而作为一辆硬派越野而言，除了要看动力之外，发动机的可靠性也是一个很重要的点，而H5所搭载的这台2.0T汽油机为三菱的老4G63，所以动力虽差，但胜在十分抗造。与发动机匹配的均为爱信的6MT手动变速箱，全系没有自动挡车型，再次保证了动力的皮实稳定。

底盘方面，非承载式车身是必须的，采用前双横臂式独立悬挂，后五连杆式非独立悬挂，这套悬挂是标准的高端皮卡悬挂，在强调越野性能的同时兼顾一定的舒适性。四驱方面，汽油版采用了分时四驱系统，柴油版则采用了适时四驱系统，两个版本的高配车型都备有后桥差速锁，所以从越野能力来讲，搭载分时四驱的汽油版会更强一些，分动箱+后差速锁相当于两把锁，而且H5还预留了前桥差速锁的安装位置，方便车主后期加装。毫不客气的说，在同价位的SUV中，哈弗H5的越野能力是没有对手的。

为何说哈弗H5是一款不该倒下的平民越野呢？因为它除了强大的越野能力之外，它还有着很不错的实用性，更关键的是价格不高。实用性体现在车身尺寸及内部空间方面，其长宽高分别为4645*1800*1785mm，轴距为2700mm，比哈弗H6大一圈，所以H5的内部空间是很充裕的。除此之外，这款车的配置也不错，全系标配定速巡航、中控大屏、倒车影像、自动空调、多功能方向盘、后视镜电动折叠等，即便是低配车型也能满足家用。

总结：目前哈弗H5的市场指导价为10.78-13.68万元，终端有着1万左右的优惠幅度，不足10万就能入手一辆2.0T动力，底盘带大梁+双锁的硬派越野，性价比有多高已不言而喻，因此说哈弗H5是一款不该倒下的平民越野！