都知道汽油标号是辛烷值,抗爆性好,然后呢?一文读懂汽油那些事


这么说吧,用对了汽油,早晚省出一台C 63 AMG。。。还是1:18高精度收藏级的!


各位老粉可能发现了,今天的选题“画风”有点不太一样。。。K哥向来不怎么爱聊用车相关的内容,原因是太枯燥了,大部分问题的答案,都已经写在《车主手册》里了。


这次是怎么回事呢?还不是怪台风!原本安排的试驾车黄了。。。(提前透露一下,试驾车是一台迈凯伦 + 雷克萨斯的“结合体”),关注“公里每小时”,下期就为你奉上!


所以我就只能找一个别的选题垫上。。。干新媒体就是这样的,计划永远赶不上变化。


找着找着,想起了K哥的老本行。


咳咳,作为一名应用化学毕业的高菜生,转行这么多年来,有些言论我实在是看不下去了!


“我昨天加了一次98号汽油,感觉比95号耐烧!动力也强了!”

“我很爱惜我的车车,给它吃好点怎么了?我就喜欢给我的捷达加98的!”

“95号汽油贵,品质肯定比92号的好,92号杂质多。。。”


哇,高标号真的这么好用?K哥也试试!—— 服务员,98加满!(吨吨吨)


我的天,动力真的更强了!油表也不动了!开着腰也不酸了,腿也不痛了,就连掉头发和多年的老便秘都好了!


注意!!上面的“K哥”是指另一个平行宇宙里的K哥,并不是在这里写文章的K哥,更不是影射当前宇宙里的任何人。(望各位爸爸高抬贵手)


好了,说点正经的。。。


关于“高标号汽油是不是更好?”这个问题,网上能找到一大堆,基本都是告诉你 —— “NO!汽油标号是辛烷值”,那然后呢?到底哪个好?


因为K哥明白其中的道理,所以这么多年来,我一直没把这个问题当回事。直到我看了几篇文章之后。。。我觉得我有必要也来做一期科普了。


首先,你得知道汽油是啥?


简单来说,汽油就是汽油。。。因为它里面不止一种物质,包含了C5-C12之间的各种烃(tīng)类物质。


好像看到了令人头痛的东西??


别急,有K哥在!烃这东西其实就是碳氢化合物的总称,你就想象,碳原子是刺猬,氢原子是刺猬背上的果子,一只刺猬最多能背4个果子。不同刺猬之间可以“结合”,形成“连体”,但每一次“结合”,每只刺猬必须各损失至少1个果子,最多损失3个,剩下1个果子必须要留给自己。


C5就是5只刺猬“结合”了,C12道理也一样。(贵圈有点乱)

异辛烷 异辛烷


另外,刺猬之间的“结合”方式也是不一样的,可以排一字长龙、可以脚踏两条船、可以头尾相接连成环(仅限6只)等等。

汽油就是由各式各样的“连体刺猬”组成的大杂烩。


扯得有点远了,下面的内容跟刺猬没关系,暂且忘掉吧。


说完了汽油的组成,那么问题来了,为什么汽油还有“高低之分”呢?分类的依据又是什么?


先说各位最关心的一点,高标号汽油是不是品质更好、更纯净?


答案当然是否定的。拿两桶油举例(私人油站不敢保证),不管是92号还是98号汽油,都是按照国家标准炼油程序生产的,经过多层高精过滤,品质上没有任何区别。


之所以一个是92号,一个是98号,仅仅是指汽油抗爆性的高低,这里的“抗爆”,指的是“抗发动机爆震”。


抗爆性,是汽油非常重要的一项指标,就和奶茶几分甜一样重要。


为什么发动机会“爆震”?这就得简单讲一讲发动机的工作原理了。


在座各位应该都听说过“活塞”吧?考虑到K哥的粉丝比较皮,不知道也没关系,我尽量讲得简单易懂!


发动机的原理和骑自行车差不多(没听说过自行车我就真没办法了),骑自行车靠的是双腿的力量,发动机靠的是活塞的力量。具体来说,是汽油燃烧推动活塞产生的力量。


这个活塞就在发动机的气缸里,就像医用注射器一样,是一个密闭的空间。气缸顶部有两个气门,一个进气,一个排气。


活塞是怎么工作的,一起来走一遍你就懂了。


第一步,活塞往下走,进气门打开,吸进车外的空气(氧气),同时喷油嘴喷入燃油。

第二步,活塞往上走,进气门关闭(或已经提前关闭),气缸内的燃油混合气体积被迅速压缩。

第三步,火花塞产生火花,引燃处于高压下的混合气,气体燃烧爆炸,推动活塞往下走。

第四步,燃烧完成,排气门打开,活塞往上走,排出废气。


以上四个步骤为一个循环,其中只有第三步是在主动做功的。也就是说,活塞动四次,做一次功。因此,发动机至少要有四个缸一起协作,才能衔接成一个连贯的循环。


又扯远了。。。


因为气缸内部长期处于高温高压环境,所以有时候,比如你连续激烈驾驶、拉高转,使发动机内部温度进一步升高,燃料混合气就有可能扛不住。。。提前自爆了。


通常这种情况,活塞还处在压缩气体的阶段,但气体已经提前爆炸了,它产生一股向下的力量,刚好和正在往上走的活塞迎面相撞,这就产生了“爆震”,很伤发动机。。。


汽油的“抗爆性”,就是针对这个问题而来的。


前面说了,汽油是一种“刺猬”的大杂烩。。。不对,啥刺猬啊,烃类!烃类!其中,有两个成分比较特别。


一个是异辛烷,它非常懒惰,就像汽油的“镇静剂”,另一个是正庚烷,它相反,非常暴躁,就像汽油“催化剂”。


这两种成分的比值叫做“辛烷值”,辛烷值决定了汽油的抗爆性高低。


为了方便表示,我们常说的92号汽油,这个“92”,其实就是它的辛烷值。(异辛烷:正庚烷=92%:8%,同理95、98汽油也是如此。)


记住了啊,92号汽油就是这么来的!跟其他成分无关!

中石化新业务,喝过的同学可以说一说 中石化新业务,喝过的同学可以说一说

但是细心的同学可能发现问题了。假设其他成分完全一样,辛烷值不同,汽油的成分是不一样的。因为正庚烷是7个碳原子,异辛烷有8个,后者燃烧的热值更高。


来做个简单的算数:

92号汽油:92% x 8 + 8% x 7 = 7.92

98号汽油:98% x 8 + 2% x 7 = 7.98


98号汽油比92号多了0.06个单位的碳原子!嗯,高标号更好!


理论上是这样的,但现实是,汽油它是一种混合物,不同时间、不同地点、不同批次,它们的成分肯定不是完全一样的。实际用下来,反正除了钱包之外,K哥感受不到95和98有什么明显的区别。


总而言之,用什么标号的汽油最合适,油箱盖内侧已经写明了。


相比低标号汽油,高标号汽油就像多了一个新技能,它能压制住极限条件下的爆震。但是,你的车根本达不到极限条件,不满足技能施放条件,因此它这个招式是永远放不出的。


其实你这么想,两桶油完全可以简单粗暴一点,只供应98号汽油,从奥拓到布加迪都能用,又方便又赚钱。


为什么还会有92号呢?


怎么学的核心价值观?!—— 成由勤俭败由奢知不知道?💪


K哥都这么说了,你还是想用高标号的话我也不拦你,至少坏处是没有的,放心吧。


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