来一趟说走就走的旅行，虽不是每个人都憧憬的生活，但对于绝大部分生活在都市中的职场人而言，利用周末、节假日等空间时间，驱车到美丽的西藏、川西、云南丽江等风景区，是陶怡情操、放松自我的最好方式之一。而对于有自驾游需求的消费者来说，在买车时，即便很多人会选轿车或SUV，但在"瓦罐迷"心中，只有旅行车才是最纯粹为自驾游而生的车型。所以笔者推荐以下四款优质旅行车，以供大家参考。

奥迪A4 allroad，指导价39.28-42.78万

其实，上到这个价位都可以入手一台奥迪A6L、奥迪Q5了，所以手握40来万的预算，很多人都是选的它们。虽说旅行车在欧洲是街车，但国人却对轿车、SUV情有独钟，那这是否代表奥迪A4 allroad就不值得入手吗？答案显然不是这样的，因为它跨界的车型定位，兼具A6L的舒适质感与Q5的大空间与通过性，加之瓦罐车独有的设计美感，还显得非常个性，且它还是原装进口，拥有最纯正的德系做工，非常有诱惑力。同时它还兼具奥迪一贯较大的终端优惠，降价5万左右，并配备2.0T高功率发动机与四驱系统，性价比也很出色。

奔驰C级旅行版，指导价36.08-44.58万

作为奔驰最走量的车型之一，C级轿车一直是3系、A4L的最大竞争对手，但基于C级衍生出的 C级旅行版，却跟A4 allroad一样非常小众，且是原装进口。不过，不同于A4 allroad是全系2.0T动力，C级旅行版只是采用了1.5T发动机，且没有配备48V轻混系统的C200车型，动力还很孱弱，只有156Ps最大马力，而且也没有A4 allroa优惠多，性价比不高。不过，全系9AT变速器设定，加之难得丰富的配置与舒适性的底盘调校，以及2840mm轴距赋予的大空间，乘坐体验也是值得肯定，所以C260入手价值最高。

大众CC旅行车，或25-35万

大众的高端之路一直不是很顺畅，且不谈已停产的辉腾，就算降了一个等级的辉昂，如今也是销量不佳，包括定价略高于迈腾、帕萨特的大众CC也是如此。当然，销量不佳并不代表它们就不是一台好车，相反它们的品牌溢价还远低于豪华品牌。如今，基于大众CC打造的CC旅行车也即将上市，势必会进一步推动大众的高端化进程。从已曝光的信息来看，新车设计得更好看了，内饰变化不大，参考蔚揽的指导价（24.38-39.28万），新车价或保持在25-35万内，若后期再来些优惠，那也不失为一款高性价比的德系旅行车。

新宝骏RC-5W，预售价7.28-11.38万

若入手上面那些旅行车压力较大的话，那这台新宝骏RC-5W则是很多老百姓努努力就能拿下的。从预售价来看，这台将于8月8日上市的新宝骏RC-5W，起步仅7万出头，远低于绝不大部分旅行车价格，势必会对10万级市场形成一次较大的冲击。因为这个价位的高颜、高品价比的车型几乎没有，而携带诚意而来的RC-5W，无疑会填补这部分空白市场。仅从它配备的智能科技来看，就有基于"手机即车机"概念打造的新宝骏车联网系统，且最入门车型就有配备，彰显十足的诚意。同时它还有10万级罕见的L2级自动驾驶辅助装备，囊括全速域巡航、主动刹车、车道偏离预警等功能，智能化功能是相当的丰富。至于外形还非常时尚、精致，堪称中国最美旅行车之一。

总之，奔赴远方不一定要是轿车或SUV，为旅行而生的这四台"瓦罐车"才是自驾游首选，既有轿车的舒适质感，也有SUV般超大尾箱，便于携带远行物资。若预算40万，那奥迪A4 allroad、奔驰C级旅行版260将是不错的选择。若预算30万，那大众CC旅行版是一个值得等待的个性之选。若预算10万，那即将上市的新宝骏RC-5W定然错不了。