一维的堆叠是二维，二维的堆叠是三维......那么四维是什么？是三维的堆叠吗？在现实世界中，不同的场景营造出了不同的三维空间，汽车也是如此，轿车，SUV，跑车，代表着不同的使用场景。如果有一种车型，可以兼顾更多的场景和需求，而且每一项都做的尽善尽美，是不是会让人有一种升维的错觉。

想当年人们对SUV趋之若鹜的时候，大多数理由停留在大空间，多用途上，但真正说到多用途，皮卡其实是最极致的体现，从商用车演变而来的功能设计，现在的皮卡更多的是满足个人不同的使用场景，上得厅堂下得厨房，真正的多场景体验。由于背景对于皮卡的不友好，作为汽车媒体也很少有机会体验到原汁原味的皮卡车型，此次 长城炮越野版的试驾给我们提供了全方位接触皮卡的时间和空间，才发现原来国产皮卡已经进化到如此地步。

长城炮自去年上市以来在整个皮卡市场可谓异军突起，上个月的销量更是突破1万台，成为名副其实的锦鲤。此次越野炮的上市更是贴近个人用户市场，在造型上也更突出越野情结，而且很多外观的改装件免去了后期改装的烦恼，毕竟中国的车辆年检对于改装爱好者们并不友好。

越野炮的外观设计相比于之前推出的产品更加霸气十足，尤其是熏黑效果的中网设计，配合冠军腰带的设计元素，整个车头挺拔而充满力量感，梯形的大嘴占据了大部分空间，有一种咄咄逼人的气势。LED大灯力量感十足，绞盘为中国皮卡首次原厂装配，拖拽质量高达9500磅。整车黑色铁质包围连同底盘装甲无惧砂石撞击。右侧A柱还标配了原厂涉水喉，不仅是最大涉水深度达到了1米，更免去了后期改装的麻烦。

没有了后备厢，尾箱成为它最具特色的地方，顶配版可以选装尾箱盖板，同时后尾门增加了阻尼效果，开关都比较省力，从尾门里还可以抽出一个脚踏板，虽然离地距离不低，但对于上下尾箱还有有很大帮助的。同时尾箱上面还增加了固定和防滚的钢梁，粗大的圆柱形钢梁增加了这款皮卡的硬派气质。车门下采用了固定踏板，方便乘客上下车，如果能够选配电动踏板就更完美了。

整车尺寸为5437mm/1958mm/1893mm，轴距3230mm，接近角30°、离去角26°，最小离地间隙228mm。货舱尺寸舱1520mm/1520mm/538mm。

进到车内，原来对于皮卡内饰的印象一扫而光，看上去更像一辆有档次的SUV，红黑相间的内饰配色也很时尚，触手可及之处均为软质包裹。多功能真皮方向盘手感一流，大量的红色皮革装饰时刻挑逗着去越野的心。整体的内饰分布与H9有些类似，但是科技化程度更高，比如全液晶的仪表，多媒体大屏等。副驾驶面板上的“offroad”logo昭示这款车不凡的越野性能。9寸中控高清大屏预装安卓8.0系统，支持智能语音控制系统，识别率高达97%，支持多种口音与方言，涵盖蓝牙电话、语音导航、音乐电台、在线天气等多项功能。

 本以为皮卡的内饰功能还是以简单为主，但长城越野炮则把能装的都放进去了，更多还是专注于长途和越野驾驶，比如360度环视系统，对于在复杂路面上的路况预判很有帮助，车规级CN95空滤、6安全气囊、高强度底盘护甲则能够在主动和被动安全上给予充分保护。重点说说内部空间，宽大的货箱并没有让乘坐空间打折扣，后排的腿部和头部空间秒杀大部分SUV，而且座椅的支撑感很强，对于长途和野外驾驶，可以最大限度地缓解疲劳。

什么样的越野性能可以直接忽略后期改装呢，即使是帕杰罗，牧马人这样的硬派越野车都需要进行后期改装，而长城炮把大部分越野需求在量产车上实现了，可谓诚意十足。

首先在换挡拨片的后面，配备了7种全地形驾驶模式，经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L，只需要转动旋钮，就可以切换，相比于其他皮卡产品分动器，差速锁等看上去很酷，但实际用起来并不方便的设计，电子化的集成可以让越野变得很简单。而顶配车型上新增的K-MAN氮气减震不仅滤震效果出众，通过性也得到了进一步提升。

在一处高原河谷，我们体验了4L下的蠕行模式，扭矩被放大2.48倍，在蠕行模式下，车辆按照较低的速度缓慢前行，驾驶员可以把精力全部集中在前方路况上，不必担心动力的输出，即使是1米深的小溪，接近70%的斜坡，还有令人胆寒的交叉轴，越野炮都可以完美的解决，蠕行模式下，系统自动控制发动机及制动系统，使车辆保持低速匀速行驶，并通过对扭矩的平缓控制以保证舒适性。驾驶者可通过巡航速度控制开关来调节车速。长城炮越野皮卡还配备坦克掉头功能，这种通常只出现在百万级越野车上的配置，可以减小车辆转弯半径。再加上同级独有的360°环视功能，帮助驾驶者看清周围状况，方便车辆在狭小空间内脱困。此外，车型还新增了越野专家模式，按住ESP关闭按钮即可关闭大部分电控系统，仅保留ABS刹车防抱死，让极限越野不再受电子系统的限制，畅享越野的极致乐趣。

本次体验的车型动力总成为2.0T汽油发动机搭配采埃孚8速手自一体变速箱。7月还将有柴油车型上市。最大功率140kW，最大扭矩360Nm，满足国六排放标准，拥有缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术优势。车型还装配了非常丰富的智能安全辅助功能，例如博世9.3版本ESP、AEB主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离预警等，连同六安全气囊、高强度车身等。

长城炮越野皮卡拥有霸气的外观、舒适的内饰，“原厂即改装”的强悍越野性能，以及丰富的改装潜力，不仅能让越野小白也能轻松驾驭各种路况，也能让越野老鸟自由发挥，打造心中的极致座驾。相信凭借着过硬的实力和实惠的售价，长城炮越野皮卡给许多原本打算购买中大型SUV的消费者提供了更多的选择。随着国内皮卡解禁大潮的来临，长城炮正在让皮卡在国内流行起来。