休旅车也是一个近几年才被带火的车型，应该说是脱胎于拉力车，兼具公路车和拉力车的双重特性，最直观的表现就是保留了拉力车的鸟嘴，但车身基本上都是偏向于街车风格。对于那些既想户外摩旅又想日常通勤的消费者来说，休旅车绝对是最佳选择。而且在国内市场上，有很多品牌都在开发这种车型。

2021款赛科龙RX1S

今天我们就给大家带来了2021款赛科龙RX1S，官方指导价为15280元。相比于其它车型，这款车的售价并不算高昂，属于是入门级的车型，对于很多刚刚入门的新手或者年轻消费者来说，的确是一款性价比不错的车型。下面就让我们一起来用事实说话，从各个方面盘点一下这款车型。

外观设计非常犀利

2021款赛科龙RX1S车身长宽高尺寸分别为2130*84*1270mm，轴距尺寸为1380mm。前面也说了，车头部分非常尖锐，鸟嘴设计非常抢眼。卤素大灯具备光感功能，也就是可以随着周围光线的明亮程度，自主开启和关闭。还有LED辅助灯灯带，造型犀利。这个功能在日常过隧道的时候就非常好，不用手动去开关。整车采用了机械指针与液晶屏幕组合式仪表盘，并且支持电喷报警、保养提示等功能。并且还配备了USB充电接口，作为长途摩旅车型必不可少。

原厂三箱+护杠

2021款赛科龙RX1S采用一体式铝制车把，功能按钮都比较常规。14L的油箱比较立体，两侧加入运动饰件，印有新款贴花。一体式鞍座宽大，填充柔软乘坐舒适。座高尺寸为780mm相对主流，还有原厂三箱可供选装。LED尾灯比较个性，辨识度很强。摇篮式车架搭配原厂护杠，整备质量为173kg。前后17英寸双五辐式铝合金轮圈搭配全地形宽幅轮胎，最小离地间隙为170mm。

前后碟刹配ABS，运动级别悬架

2021款赛科龙RX1S悬架系统非常具有运动性，51mm倒立式前叉，搭配后多连杆式中置单减，还有铝合金后平叉。制动系统采用了大尺寸前单碟刹盘，匹配双活塞卡钳，后单碟刹盘，匹配单活塞卡钳。匹配双通道ABS防抱死系统，制动效果惊人。对于各种路面环境下的制动、滤震效果都是主流水准。

PY200单缸水冷四冲程发动机12千瓦

2021款赛科龙RX1S动力系统来自于一台PY200单缸水冷四冲程发动机，匹配电喷系统符合国四排放标准。最大输出功率为12千瓦，峰值扭矩为17牛米。同时增加了水箱护罩，匹配国际6挡，最高车速能达到110km/h。

小编点评

2021款赛科龙RX1S还搭载了第三代OBD智机车系统，可以进行移动定位、轨迹追踪、安全报警、车情掌控等操作。后续还可以通过APP进行服务预约、在线救援申请、车友互动等。2021款赛科龙RX1S对于外观、配置、动力方面都进行了升级，科技水平也有所提升，所以还是非常值得期待的。