说起日系合资中型车的代表车型，很多人第一时间想到的就是凯美瑞、雅阁以及天籁。其实一汽丰田也推出过不少很具代表性的车型，比如皇冠、锐志等，尽管这两款车型采用了成本更高的后驱平台，但是最终的销量却不尽人意。一汽丰田并没有因此放弃这个市场， 亚洲龙就是一汽丰田面对中型车市场推出的一款重磅车型。

近日，从广州地区一汽丰田经销商了解到，2019款亚洲龙最高可享受5000元优惠，最低19.48万起售。

全新一代亚洲龙源自丰田的TNGA平台，与雷克萨斯ES同属同一平台架构。据了解，亚洲龙和雷克萨斯ES的零部件共用率达到了60%。外观设计方面，亚洲龙延续了海外版的设计，夸张的进气格栅辨识度极高，十分激进，让这款中型车看上去运动感十足。大灯光源采用了全LED，并且拥有自适应远光灯的功能，灯组内部结构很精致。

亚洲龙定位于中型车，其长宽高分别为：4975*1850*1450mm，轴距为：2870mm，车身尺寸几乎与雷克萨斯ES一致。侧面看上去十分修长。亚洲龙的中低配车型采用了17英寸轮毂，高配车型为18英寸，对于亚洲龙的尺寸，18英寸显然更加耐看。

车尾的造型比起前脸要更加收敛，采用了贯穿式的设计，但是实际上中间部分并不会点亮。亚洲龙的英文字母被印在了车尾。燃油版车型在车尾上设置了一个小鸭尾的装饰，提升了一定的运动感。尾灯的造型看上去十分立体，LED的光源点亮之后，精致感也是很不错的。

内饰方面，亚洲龙同样延续了海外版的设计，整体的设计布局看上去十分简约。在用料和做工方面，亚洲龙符合同级别的主流水平。中控大部分区域都采用了软质材料包裹，燃油版车型还加入了木纹饰板点缀，提升了一定的豪华感。

方向盘的造型十分的丰田，尺寸适中，握感也比较扎实。配置方面，亚洲龙全系标配了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入/启动、7英寸液晶仪表、9英寸中控屏幕、自适应LED大灯、自动空调等，基础配置是相当齐全的，唯一的遗憾就是最低配车型并没有配备前后雷达，其实实际成本并不高，如果能给配上就很实在了。

动力方面，亚洲龙提供了3种动力组合，分别为2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L混动版+E-CVT，其中2.0升发动机最大马力178马力，最大扭矩210牛米；2.5升发动机最大马力209匹，最大扭矩250牛米；2.5升混动版系统综合功率218匹，发动机最大扭矩221牛米，电动机最大扭矩202牛米；对于日常使用来说，2.0升版本的动力对于亚洲龙来说其实是有些不够用的，所以如果预算充足的话，建议选择2.5升或者2.5升混动版本。当然，如果你只有20万出头的预算，日常使用场景实在市区通勤为主，2.0升版本也可以满足，只是驾驶感受可能就会更弱一些。

亚洲龙目前的市场优惠并不大，短期内也不会有太多浮动，最低配车型除了动力稍弱之外，在配置方面是完全没问题，对于预算不多的消费者来说，可以实际去试驾一番，如果可以接受2.0升的动力，那还是推荐购买的。当然，个人还是推荐购买2.5升或者混动版本，不管是动力、驾驶质感还是配置，都有着非常不错的表现。

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