想买豪华品牌的再等等,这几款豪华中大型SUV即将国产

豪华中大型SUV市场,在我们的固有认知当中,这一级别车型除了极为高昂的售价以外,也无疑代表着各大豪华品牌的颜面问题,所以你不难发现的是,为何在近些年来有关于国产豪华中大型SUV的呼声越来越高,但诸多豪华品牌却迟迟不肯动手。


可令诸多豪华品牌都想不到的是,林肯方面竟然会因为销量问题率先推出了国产飞行家,虽然说对于各大豪华品牌而言,国产自家中大型SUV不过早晚的事,但国产飞行家50.98万的起售价恐怕也会令诸多同级车型受到不小的刺激,而对于诸多打算购买豪华中大型SUV的消费者,各位也先别急着出手,因为继飞行家之后,还有三款中大型SUV即将迎来国产。


沃尔沃XC90

首代车型在全球狂揽近64万台销量后,新一代 XC90自打14年正式上市后,就并未再能迎来当初那般上佳的销量数据,转入吉利之手不仅令沃尔沃成为了近些年来内部变动最大的豪华品牌,个人也犹记得当初新XC90上市之时,全系2.0T发动机所为其惹来的骂声一遍。

大额优惠不断、销量不曾见涨,在近些年间这些无一不在折磨着这个曾经红极一时的老将。只不过,市场似乎也在眷顾着XC90,在翻身之战即将变得无望时,另一束曙光又照进了沃尔沃的世界。


7月底,国内媒体曝光了有关国产XC90的进度,消息中显示,沃尔沃SPA2平台已经成功落户成都经开区,而值得注意的是,沃尔沃方面也曾表明过下一代XC90将作为SPA2平台的首款车型出现。

国产化对于XC90来讲无疑又是一次价格下探的机会,在现款车型能够将裸车价格控制在50万档的基础下,国产XC90正式到来后再给予些许优惠力度,那XC90基本也将对BBA中型SUV开启降维打击。据悉,新一代XC90将于2021年正式发布,彼时国产车型也大概率将与海外一同发布。


宝马X5

作为同级别车型当中妥妥的销冠,其实X5国产的消息早已算不上什么新鲜事,毕竟内部代号G05的国产X5消息早在去年就已经迎来了曝光。

而同样是在近日,华晨宝马方面透露出了另一则有关国产X5进度的消息,而据最新消息显示,国产X5内部代号已经更改为"G18",而规划年产能则也达到了12.1万台。


不过令个人比较担忧的是,虽说X5已经稳坐同级销冠宝位多年,但毕竟其自身在国内的年销量也不过4万台左右,即便在经历国产后X5也必定迎来价格上的些许调整,但有X3价格为其把关,我想国产X5在价格上也未必会迎来多大的下调幅度,而这突如其来的三倍产能,又是否能够被国内市场全部消化?


当然,我们也并不排除X5迎来国产后再反向输出海外市场的做法,毕竟将产能逐步从斯帕坦堡工厂调入到铁西新工厂对于宝马而言,也无疑会省去一部分成本。

据悉,国产X5最快于2021年底正式下线,而上市时间也大概率将定于2022年。


Q7还是Q8?

在上汽奥迪计划磕磕绊绊走了几年时间后,去年这一计划也终于被敲定了。而随后,国产A7的消息立即传来,虽然我们都心知肚明的是国产化基本拯救不了像A7这样处境较为尴尬的产品,但很显然,上汽奥迪看中的则绝对不止单单一款A7而已。


在几个月前,上汽大众宁波分公司年产7.5万辆奥迪C级SUV的项目得到了曝光,而所谓的C级产品也无疑是直指Q7以及Q8。结合两款车型的定位来讲,这台国产奥迪C级SUV偏向于Q7的可能性则要更大一些,毕竟Q8这样的运动中大型SUV本就隶属小众阵营,在这一代Q7未能突破上一代车型阴影的情况下,国产降价对于Q7来讲或许也将成为一次机会。


但从诸多消费者的讨论声中来看,大家对上汽奥迪国产Q7还是较为反感的,虽说对于奥迪这样的豪华品牌来讲,即便国产化也大概率不会对其安全性方面造成多大影响,但途观L、帕萨特两款车型中保研之战的惨象历历在目,诸多粉丝对上汽奥迪国产Q7还是比较担忧的。


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标签: 新车资讯
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