特斯拉为何能持续实现盈利?现在原因找到了


特斯拉的销量成绩大家已经有目共睹。

今年第一季度生产近 103000 辆电动车,交付了约 88400 辆。

第二季度,共生产 82272 辆车,交付 90891 辆。与之相比,去年同期生产 87048 台,交付 95356 台。

就在前几天,理想汽车的创始人李想还发了几张特斯拉在北上深的6月销量图,特斯拉大杀四方:




甚至借助着大量交付带来的规模效应,连续四个季度实现盈利 。CEO 马斯克更是表示 「从未对特斯拉的未来感到如此乐观和兴奋」。

更重要的一点是,这说明,特斯拉并没有需求问题。那么,为什么会这样?我想,我们找到了部分原因。

1、首先,在疫情影响之下,线下的消费受到了很大影响,这个是全球性质的,而特斯拉已经建立了一套完整的线上销售闭环体系,而传统车企则主要还是依靠4S店经销商模式,这就给特斯拉的销量创造了优势;

2、贷款利息,这个是我们此前不太会注意的项目。今年7月,特斯拉通过债券融资近8亿美元,而这个债券由特斯拉汽车租赁支持,主要由特斯拉Model S和Model X组成。具体来说,特斯拉投资者提供了8种债券,期限最长为2.7年,其中大多数被评级机构穆迪投资者服务最高的AAA评级,利息最大0.56%。

与之对应的是,福特汽车则被降级,不得不支付8.5%至9.625%的利息,以换取80亿美元的债券。如果福特能够以特斯拉的利率借款,这将每年节省6.4亿​​美元!


3、特斯拉在中国的巨大份额。这个大家有目共睹。国产Model3已经在国内大杀四方,月入过万已经是轻轻松松的事情,上半年直接以 45754 辆的总销量问鼎上半年国产新能源汽车销量冠军,为特斯拉的业绩增厚出了不少的力。而随着Model Y的国产,这个趋势还将继续。

4、特斯拉拥有更多的财力去扩建生产措施。随着特斯拉利润转正,以及新的融资的到来。特斯拉有更多现金投入到未来的生产中去:Fremont工厂已经开始扩建,打算把 Model 3/Y 的年产量从 40 万增加到 50 万;德国柏林工厂也在飞速推进中;此外,新的超级工厂也落地德克萨斯州奥斯汀,这些都在为特斯拉未来业绩增厚做准备,更不用说,特斯拉还在自研电池,年内很有可能下线,特斯拉的成本控制能力将进一步增强。


作为电动车领域的先行者,从最开始的不被认可到现在的领导者,特斯拉真正的向我们展示了一把什么叫“三十年河东,三十年河西,莫欺少年穷”。好像这个过程,也没用了三十年这么久……



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: Model 3
0 +1
收藏
纠错/举报
258关注 | 383作品
+ 关注
带来最有态度的智能汽车资讯
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈