7月和8月是国内车市传统淡季，但是今年7月的国内车市却好于往年，淡季不淡。

最近几天，一些车企陆续发布了7月份产销快报，可以说是捷报频传。

广汽集团几大主机厂増势迅猛

上周五，广汽集团发布7月产销统计。广汽集团7月份汽车产销同比实现两位数增长。其中产量20.24万辆，同比增长21.63%；销量18.39万辆，同比增长16.38%。今年1至7月，广汽集团汽车产量为99.96万辆，降幅收窄至5.61个百分点；汽车销量为100.85万辆，降幅收窄至4.63个百分点。

广汽集团旗下主力车企7月份市场表现良好，广本、广丰、广汽新能源均实现大幅增长。广汽本田7月销量达71741辆，同比增长35.09%。1至7月销量39.02万辆。广汽丰田7月销量74561辆，同比增长20.26%，1至7月销量39.55万辆，同比增长5.95%。广汽传祺7月终端销量27904辆，同比环比双增长。广汽新能源7月销量5076辆，同比增长49.03%。1至7月销量25780辆，同比增长80%。

按照这一趋势，只要未来几个月不出大的问题，广汽集团2020全年汽车产销有望实现正增长。

自主品牌乘用车强劲反弹

中汽中心根据交强险整理的国产乘用车终端销量显示，今年上半年，自主品牌乘用车销量同比下降32.6%，降幅高出行业平均水平5.9个百分点。7月份自主品牌乘用车强劲反弹，几大车企普遍表现不错。

国内几家自主品牌车企吉利汽车、长城汽车、比亚迪汽车和长安汽车日前发布了 7月销量数据。4家车企销量7月份均实现同比正增长。其中长安汽车自主板块增幅最高，同比增长56%。比亚迪则是年内首次实现月度正增长。

吉利汽车7月销量105218辆，同比增长约15%。其中高端品牌领克7月销量15331辆，同比增长约78%，创领克品牌历史最高月销纪录。吉利汽车1—7月销量达到635664辆，完成141万辆年度销量目标的45%。

长安汽车7月汽车销量16.49万辆（含合资品牌），同比增长38.47%，这是长安汽车连续4个月实现同比正增长。 其中自主板块销量88671辆，同比增长56.15%。

1-7月长安汽车累计销量99.59万辆（含合资品牌），同比增长6.04%。其中自主板块销量509074辆，同比增长12.87%。

8月9日，长城汽车发布产销快报，今年7月长城汽车产量7.36万辆，同比增长22.98%；月销量7.83万辆，同比增长29.79%。哈弗品牌7月销售47517辆，同比增长11%， 哈弗H6累计86个月稳居SUV月度销量冠军。长城皮卡7月销售20,661辆，同比大涨156%，市占率突破50%！今年前7个月，长城汽车累计销量47.3万辆，同比下滑14.53%。

7月份比亚迪汽车销量为31382辆，同比增长1.28%。其中新能源汽车销量下滑8.85%至15100辆，燃油车销量增长12.93%至16282辆。

中国一汽7月销售整车322471辆（含合资品牌），同比增长23.2%。乘用车、商用车分别以15.6%、99.5%增幅，双双实现逆势增长。红旗品牌7月份销售整车17508辆，同比增长98.8%。1至7月红旗品牌销量87267辆，同比增长108%，相当于去年全年销量的87%。

今年7月，奇瑞集团销售汽车55922辆（含合资品牌），同比增长14.2%。其中自主板块同比增长17.9%。

日系德系乘用车表现较好

据中汽协统计，今年上半年国产乘用车市场占有率中，韩系、法系和自主品牌下降，日系和德系则有所提升。7月份德系乘用车和日系乘用车普遍实现正增长。丰田、日产在华汽车销量前7个月均已实现正增长。

丰田汽车7月中国销量16.56万辆，同比增长19.1%，连续4个月实现正增长。一汽丰田7月份实现销量7.9万辆，同比增长40%。前7个月累计销量43万辆，同比增长0.8%。地处疫情重灾区武汉的东风本田7月销量67459辆，同比增长11.7%。1至7月份的累计销量为364434辆，同比下滑14.3%。

东风日产7月实现终端销售94238辆，同比增长13.5%，创今年第三个最佳单月销售纪录。今年1-7 月累计销量545306 辆，同比下滑11.76%。

一汽-大众7月份实现整车销售168492辆，同比增长6.9%。上汽大众大众品牌7月销售122000辆，继续蝉联单一品牌销量冠军。宝马、奔驰尚未发布7月数据。

中汽协的月度产销统计还未公布。据有关机构测算，7月份国产乘用车终端销量大约在150万辆左右，低于6月的158万辆。但是由于去年7月基数较低，同比仍是正增长。

8月份一些车企放高温假，汽车产量会受到一些影响。8月也是传统车市淡季，预计8月份国内车市表现平平。（完）