造车理念与迈凯伦F1无比接近的Gordon Murray Automotive T.50，整车比例与迈凯伦F1类似，除了三座位的经典设计以外，车门则采用了经典的“蝴蝶门”设计，配合采用同样打开方式的发动机舱。当所有可活动的车身覆盖件打开之后，新车便给大家演绎了什么叫机械之美。作为2020年的新车，T.50的车身设计十分的简洁流畅，车身尺寸长4352mm，宽1850mm，高1164mm，轴距2700mm，车身大小与保时捷718相近。苗条身段上并无出现过多夸张的空气动力学设计，那些大尺寸的固定扰流板，大开口的通风管道，统统没在新车上出现。就连后视镜也被摄像头所取代。动力方面，搭载一副4.0L V12发动机，钛合金气门及连杆，锻造铝制活塞，配合48V电气系统，让这台发动机的重量数字控制在178KG！最大功率663马力，峰值扭矩467牛·米，在2500转时便可输出71%的扭矩。单看以上数据可能稍显普通，不过这台发动机的红线转速高达12,100转/分钟！全油门状态下仅需0.3秒，便可从怠速催谷至红线。内饰方面，追求极致轻量化的设计，高强度的碳纤维座舱与车身覆盖件的重量不足150KG，轻薄的碳纤维驾驶席座椅重量仅为7KG。986KG的整备质量，让马力推重比高达672马力/吨！这台车限量100台，要价超过200万英镑。