距离疫情爆发之初已经半年之久，但其带来的影响却依旧长存。尤其对汽车行业的影响不可谓不大，但生活总要继续嘛。随着时间的流逝，我们也迎来了凉爽的秋季，八月。

就在八月之初，吉利汽车官方公布了一组最新的销售数据。根据官方权威数据显示，吉利汽车在7月份总销量达到了10.52万辆，环比6月份下降了4.5%，同比去年增长了15.8%，而在1-7月份的累计销量达到63.56万辆，在自主品牌当中处于领先地位。其中，环保节能的新能源汽车的月销量达到了6401辆，环比6月份下降了27%，同比去年增长了43%。值得一提的是，吉利旗下高端品牌领克在7月份表现极其抢眼，总销量达到了1.53万辆，环比6月份增长了16%，同比去年增长了78%，创下了该品牌历史最高月销量。网友：妥妥的国产一哥

我们了解到，吉利汽车已经连续三年夺得中国品牌乘用车销量冠军。其中 帝豪家族在7月作出最为巨大的贡献，销量达到25084辆，依旧延续着热销的势头，不愧为乘用车销冠品牌。

另外较为畅销的便是博越系列，其销量也达到了16883辆，依然是SUV细分市场前十的有力竞争者。

远景家族在7月销量也达到了16318辆，市场表现也较为稳定，随着车市的复苏，相信它的销量还有很大提升空间。

缤越和缤瑞组合的双缤车型在7月销量达到17174辆，也成为吉利旗下热销车型的一员大将，尤其是缤越PRO的推出，使其名声大噪，也成为吉利年轻人的汽车。

作为吉利首款以全英文命名的战略车型ICON，7月销量仅达到了3749辆，尽管市场口碑不错，但销量远远不如此前吉利的几款新车，希望未来会有着更优异的表现吧。

吉利豪越7月销量3027辆，尽管表现较为一般，但随着二胎政策的开发，7座车的到来也愈发受到人们的青睐。相信这款主打越级空间的SUV在未来会有更好的表现力。

吉利新能源汽车在7月销量达到6401，这样的参数数据离不开几何A、帝豪GSe和帝豪EV等几款车的支持，但是未来吉利将会推出几何C等更多的新能源产品，弥补消费者们对吉利新能源汽车的需求。

最后，也是最抢眼的领克品牌。其7月销量达到了15331辆，创下了历史新高。作为新生代品牌的一员，它不仅成为最为火爆的中国豪华品牌之一，还突破了30万辆大关。

总结：根据权威数据显示，吉利汽车累计销量已经达到惊人的960万辆，相信在未来几个月将突破极具历史性意义的1000万辆。根据吉利官方表示，能取得这样的好成绩离不开“CMA超级母体”的加持。同时，它将持续打造高端、高价值、高性能产品，它的存在将引领中国汽车品牌重构全球汽车产业格局。