现代年轻人的同学聚会，已经不是为了怀念过去同窗的日子了，更多的是展示自己在社会上“摸爬滚打”之后，生活质量的提升，证明自己最近混的不错。餐桌上，各位纷纷都不约而同的把车钥匙放在桌面上，相互称赞对方：厉害了，开上靓车。此时如果自己桌面上没有车钥匙，多少略显尴尬；所以说，车子不仅是代步工具，还能在某些场合帮你“稳住局面”。

选车面临第一个问题就是牌子，一个有历史沉淀的品牌更能得到周围“亲朋好友”的认同，但同时面临同质化严重，都是些没有个性的车。今天我们找来了来自不同背景的四个车型，四款车型所实现的功能也有所差异，且听我“娓娓道来”。

第一款来自“德国沃尔夫斯堡”纯正血统-“ 德原朗”，其实这都是大家对朗逸的一直调侃，因为大众车一向“高级”的形象深入民心，加之作为特供车型朗逸在中国取得巨大成功，就衍生出上面种种“热词”。说回产品层面，朗逸如此成功也有它的自身优势，外观方面，前脸是大众最新的家族设计语言，中网上的镀铬装饰很显档次，从PQ35平台来到模块化的MQB平台之后，车身长宽高来到4670*1806*1474mm，轴距2688mm，由于贯穿式腰线的加入，使得侧面显得更加修长。尾部还是大众的特色，尾灯部分刹车灯使用的是LED光源。

内饰色调因车型定位原因，都是采用深色来作为搭配，大众风格明显，基本上都是以简约平直的线条组成；中控覆盖件没有进行软性处理，触感稍显廉价，整车塑料氛围“浓厚”，对内饰质感有要求的朋友需要注意。得益于这些车型普遍配置较低，所以储物空间足够，身上的零散物件能妥善安置。

动力方面，提供1.5L，1.4T高低功率两款引擎，自然吸气车型搭配6速手自一体变速箱，两款涡轮增压车型搭配双离合变速箱，底盘的厚重表现能带来更好的乘坐舒适感。

如果对生活上极力追求稳定的，那大众朗逸是你的菜。优秀的品牌历史，不错的外观、内饰，以及同级领先的空间表现，都能适应生活上的各种场景。保有量巨大的原因也在日后维修、保养、卖车时候省下不少钱。

2016年上市的它成为了众多消费者的“新宠”，4S店“加价”的销售策略并不能阻挡消费者选择它。“一车难求”的局面维持“数月之久”。本田思域，网上号称能“干赢”300万以下的神车。然而话题的热度不会一直火，经过理性的讨论之后，其实思域无论是定位还是驾驶，都完完全全是一台家用车的表现。然而最近，两厢思域的上市，也为这台上市4年的车重新焕发活力。与“宗教产物”Type-R相似的外观，随即成为不少人“朝思夜想”的对象。前脸狭长且富有攻击性的头灯，雾灯处极具造型的网状装饰件增添运动感，过往的镀铬装饰都进行熏黑处理，引擎盖在接近车头时迅速下压，让车头更加扁平、尖锐。侧面与三厢思域基本一致，轮毂采用熏黑处理，粗壮的C柱也增加不少动感气息。车尾采用双“C型”尾灯设计，顶部有专属尾翼，下方排气样式为中置双出，大面积的黑色扰流板覆盖在车尾底部，整个尾部造型极具战斗感。

与线条多变的外形不同，思域内饰稍显平淡，最具特色就是7英寸液晶仪表盘和中控屏幕，总体内饰无太多亮点，与外观形成落差。

动力方面也就是代号“L15B”的1.5T涡轮增压引擎，最大马力177匹，最大扭矩220Nm，匹配CVT变速箱，还有6速手动变速箱，你们这些天天嚷嚷着思域出两厢就买的人，这次两厢、手动都给到你了，还“下次一定”吗？

吉利在数年之内通过整合沃尔沃的技术，建立起“CMA”的全新平台，力求通过一个新的子品牌来提升企业整体的产品格调。2017年，领克发布旗下首款SUV-领克01，其后又推出了面向年轻消费者的领克03。外观方面，车头类似“鲶鱼”的家族式外观，样子是“见仁见智”了，但原创度还是很高，值得表扬。大灯采用分体式设计，上方为日间行车灯，下方为大灯；车尾极具动感，微微上翘的的小鸭尾，底部双边双出的排气组合，搭配下方空气扰流板，营造出强烈的运动氛围。

内饰在同级别是上流水准，中控面板略微向驾驶席倾斜，形成很好的包围感，门板由上至下采用深色蜂窝状装饰板，皮质包裹着扶手，红色缝线加以点缀。采用双10.25寸液晶屏幕，提供多种主题风格选择。中控多媒体屏幕则支持WiFi免费流量上网，色彩和分辨率在同级处于领先水平，车联网功能实现在线听音乐，还能通过手机APP远程启动、寻车、解锁等功能。车内拥有无线充电功能，让你免去车内频繁理线的烦恼。运动化的座椅不仅能提供良好的视觉感受，还能提供优秀的乘坐体验。唯一不足就是，后排空间略显狭小，全黑内饰带来乘坐压抑感。

动力方面提供一台吉利与沃尔沃联合研发的1.5T加7速湿式双离合的动力组合。在沃尔沃XC-40身上也有搭载，可靠性毋庸置疑。

领克从创立开始就主打小资生活的营销策略，不随波逐流买一车领克03，不正是对应独特的性格吗？既然是小资用户，那保养费用可能较同级别高，小保1000，大保1500。

最后是一台车长宽高为4933*1854*1476，轴距2829mm，大家现在一定疑惑A级车有那么长的车身尺寸吗?确实A级车不可能是这样的尺寸，很明显这是台B级车，但由于品牌的原因在很多时候消费者甚至想不起它。据相关探店信息，迈锐宝1.5T次低配，原价16.49万元，现在只需要11.9万元就能买到，这价格我听到后都惊呆了，要知道，连卡罗拉，轩逸那种车这个价位也只能买到它们的入门版本，配置要啥啥没有；但这台车已经有无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅电动调节、自动空调、大屏幕支持Carplay，这些都是能实实在在用的上的配置，这种东西能在其它车身上看到？简直“大件夹抵食”。外观方面都是雪佛兰的家族风格，波浪型中网搭配尖锐的头灯，给人“怒目圆睁”的感觉。侧面稍显平淡，但在“大即使无敌”的中国人买车思维中，相信不会有太多的关注，传统的车尾造型不会犯太多的设计上错误。

动力方面可能就是这台车的瑕疵了，1.3T三缸+CVT的动力组合，165匹马力，240Nm，参数说不上多亮眼，但零百加速9.5s，还是足够消费者使用了。

迈锐宝XL凭借B级车的优势进行“降维”打击，虽然三缸发动机是消费者内心的一道坎，但结合售价来看，再多的缺点也是可以接受，适合对品牌不敏感注重性价比和舒适性的用户可以选择。

总结，这上述4款轿车都是在10万-15万的价格区间，4者都有着自身的车身特点，朗逸的稳重、成熟；思域的年轻、运动、不拘小节；领克03小资的格调，迈锐宝超高的性价比以及跨级的用车体验，都非常适合刚毕业几年，想要买车的小年轻。