对于一台七座版的车型，最为看重的是什么？当然是空间利用率，随着北京车展的临近（当然能否顺利揭幕还有待进一步的消息），各家车企都开始相应的准备工作，而奇瑞基于老款 瑞虎8开发而来的全新瑞虎8Plus版目前算是重头戏，起码在瑞虎系里的关注度是相当之高，而就在昨天一个视频曝光奇瑞正在准备车展展示车，展示的重点就是空间部分，很直接的将副驾驶一侧全部拉掉，由侧面展示整个车厢空间利用率。

由于视频是竖立拍摄，因此截图都是拼凑的，将就着看看，既然是搞展示车，那么后期应该会有官方高清图片出现（当然还有一个可能性不能排除在外，也许是为上市前的广告片所做，毕竟开头就提及了，北京车展还真不太好说能否顺利揭幕），注意整车侧面，几乎全部拉掉，而且是很整齐划一的拉掉，当然这明显是初期刚刚切割，后期预计还要做相应的美化处理，起码后轮眉裸露的部分有碍观瞻；其实这样的切割面积与多数对开门式的概念车思路很接近，就是想从侧面充分的展示整个三排座的空间布局和利用率，给消费者一个相当直观的视觉感受。

当然了现在可以提前看看一些座椅布局，虽说就是基于瑞虎8的空间布局而做，大致的空间利用率不会有太大的差别，要知道瑞虎8Plus版轴距并没有变化，依然是2.71米，这在三排座车型里真的不算大，甚至还有点小，但就这样通过优异的空间总布局，与一些轴距2.8到2.9米的车型不相上下，特别是第三排坐垫上翘，并且整个坐垫的长度不差，因此第三排虽说不如第二排那样阔绰的腿部空间，但是对于大腿的支撑力足够，长途状态不会太累，现在不少车型的第三排几乎是卷腿而坐，像瑞虎8/8Plus这样自然摆放的并不太多。

第二排与第一排就没有太多介绍的必要了，相比现款瑞虎8，Plus版仅仅是座椅面有所变化，空间利用率方面也是一样的，当然副仪表台出现了明显的变化，起码可以看到电子档杆是中置式设计，这部分必须提及的主因目前出现了两种内饰方案，此次作为解刨展示车的是早期出现的版本。

整个内饰风格与星途LX基本一致，特别是双联屏设计完全一致，估计屏幕本身也与星途LX通用，但是前期实车谍照和专利申报图中确实出现了第二种方案，之前做过详细的介绍，与现款瑞虎8的内饰基本相同，仅仅是中控装饰面板细节有所调整，此外副仪表台却是最新版本的。

而最新拍摄到的瑞虎8轻度伪装谍照中也能看到双联屏背板出现（上图红圈内），这就颇为奇怪了，很有可能真的是两种内饰方案都有，还有一种可能性，就是1.5T+48V版本是老瑞虎8内饰轮廓，1.6TGDI版是星途LX的版本，当然最好的结果就是两种内饰可以凭借消费者个人喜好做出选择；既然现在解刨版曝光了，早期PPT上市规划图中提及的九月上市还真不排除在外，当然稳妥起见，还是耐心等待更多的官方信息为准。