一个不争的事实是，与传统的三厢轿车或者两厢车相比，现在的消费者确实更钟情于SUV，这不仅仅只是因为SUV的通过性更好、空间更大、装得更多，还有很大一部分原因在于，现在市场上SUV的选择性要比三厢轿车或者两厢车的选择多得多，上至全尺寸、大型、中大型下至紧凑型、小型，都有许多不同品牌的同级别车型供我们随便选择。就拿近年来市场热度越来越高的豪华紧凑型SUV来说，除了宝马X1、奥迪Q3这两员老将之外，雷克萨斯UX、捷豹E-CAPE、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等新生代车型的到来也极大地丰富了消费者的选择。而这些新产品的到来又势必会倒逼BBA等传统豪强升级自家产品，所以，当擅长于“后发制人”的奔驰带来 GLA的大换代版本时，我们特别期待它到底变强了多少？

首先在外观设计方面，相比于上代车型的跨界风格，全新一代奔驰GLA变得更具SUV范儿了，并且得益于家族式设计自上而下的逐渐普及，全新GLA的形面过度更加柔和，带来的光影表现以及比例感也比老款车型好了许多，一眼看去甚至还有种GLC的神韵，而这种设计手法也自然会让全新GLA的档次感变得更强。

来到车身侧面，全新奔驰GLA的造型设计要更加简洁，腰线的勾勒也比较干练，没用冗余的设计就为新车勾勒出一幅向前俯冲的运动姿态。除此之外，C柱部位还设计了舷窗，这让全新奔驰GLA看上去更像是一辆大尺寸的SUV车型，除了装饰作用外，它还提升了车顶的高度，可以为后排提供更出色的空间感受。轮圈造型上则标配了18寸双色五幅式轮圈，效果也比较动感，只不过尺寸略小，带来的运动感有限。

车尾造型依旧延续了奔驰的家族式设计风格，上挑的尾灯定了调，并很好地将视觉宽度加大。下方双边共两出的排气管装饰对于视觉效果起到了积极作用，给人一种动力澎湃的感觉。而车身尺寸方面，全新奔驰GLA的长宽高分别为4417/1834/1610mm，虽然三围相比于上代产品不升反降，但轴距的提升却极为明显，超过了2米7，达到了2729mm。那么，反馈到内部驾乘空间上，全新奔驰GLA的表现会如何呢？咱们借着往下看。

打开车门来到驾驶舱，这一代奔驰不管是GLC还是GLB在豪华感的营造方面要远远超越同级别对手，而在全新GLA上奔驰也没有任何的懈怠，相比同级别的竞争对手来说，全新GLA内饰的设计和用料，包括科技感的营造都是绝对的优秀水平。不管是一体贯穿式大屏、圆形的空调出风口还是64色氛围灯、MBUX车机系统等，都一如既往的出色。

而在驾乘空间方面，现款奔驰GLA车内空间偏小、实用性不够好的短板也在全新GLA上得到了改善，不管是前排还是后排座椅造型都比较运动，设计了一些提升包裹性的细节，材质很厚实，实际乘坐感受不差。同时，前后排的空间感受也有了不小提升，日常使用时，中短途的满载舒适性问题不大。除此之外，新车的后备箱空间也十分灵活，除了后排座椅支持4/2/4比例放倒之外，地板也支持两挡高低调节。在高挡位，放倒后排座椅可以形成纯平的储物空间增加实用性，总之应对日常家庭使用已经足矣。

最后动力方面，全新一代奔驰GLA将搭载一套与GLB相同的动力系统，1.3T发动机有高低功率两个版本，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛/米和250牛/米，传动系统方面与发动机匹配的则是7挡双离合变速箱，部分车型匹配四驱系统。底盘悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

至于售价部分，全新GLA延续了奔驰一贯的高调，其起售价达到了30.38万，对于一款豪华品牌紧凑型SUV来说，这样的定价策略确实体现了奔驰高傲的“贵族血统”，所以在与宝马X1、奥迪Q3的竞争中，如何最大程度的将自己的品牌价值发挥出来确实需要奔驰下一番功夫。