近期要换车，为啥要在这个时间换呢？其实是因为上个月不小心出了个小事故。我是住在老小区，附近的路都比较窄，路边还划了停车位，那天开车好好的走在路上，突然间路旁就冲出来一个人……所幸，我的速度较慢，这位大叔也真不是碰瓷儿的，受了一点擦伤。不幸中的万幸。

像这种反应不及的情况其实不少。我想了几天，反正这辆车已经进入老龄化，索性就借机换一辆，现在的汽车技术已经相当发达，通过一些辅助功能来提高行车安全性，已经可以做到。

某天刷抖音，看到一条 长安CS75PLUS的车主体验视频，车主是一位宝妈，感觉是很真诚的分享。这与我的家庭情况非常类似，只不过除了空间，我更需要安全，所以长安CS75PLUS暂时留观。之后继续看了不少评测，研究备选车型配置表，真是快要看瞎了眼。但由此还真筛出来一匹黑马——BEIJING-X7，而它的优势就是丰富而强大的智能驾驶辅助功能。秒杀其他备选！

其实车型都不错，但我认为最大的差异化就在于——高大上的智能驾驶辅助功能。

BEIJING-X7的低速动态物体识别功能，在低速状态下极速扫描前方可能出现的动态物体，也就是说如果再碰到我开头讲述的遭遇，就完全可以提前预防，化险为夷了。当然如果我前一辆车有这个功能，我也就不会换车了吧。

在市区尤其是早晚高峰、堵车状态时，BEIJING-X7有了交通拥堵辅助系统就厉害了。它是与IACC自适应巡航系统、前部碰撞辅助系统、车道保持系统、车道偏离预警等是一个大体系，其中IACC自适应巡航系统是当前最先进的巡航模式，它可以感知行驶道路环境，控制车辆自动加减速及转向，将车辆保持在车道中或跟随前方目标车轨迹自动驾驶。科技含量太高咱也弄不明白，反正我就知道BEIJING--X7在堵车的时候自动激活交通拥堵辅助系统实时监测前车行驶情况，辅助我控制车辆，解放出双脚不用油门刹车频繁换踩，实现自动跟车并保持车辆在车道中间行驶，这样就OK了。

BEIJING-X7还有右侧盲区影像监测，这个也很重要。在路上经常会看到惊险一幕，就是当一个车正在右转弯，突然从后方急速穿出一个或者是汽车，或者是三轮车、电动车，什么情况都有，我自己也曾碰到。你说他们不控制车速、不避让，他们也说你眼睛不好使。反正终究是件烦心事。有了右侧盲区影像监测，这种情况就能最大程度避免了。

当然BEIJING-X7的驾驶辅助功能其实还不止这些，还有道路限速识别、车辆及行人识别紧急制动、360随动3D全景影像等等，这些都已经在其顶配致领版上进行了配置。从价格上来看，BEIJING-X7顶配致领版指导价14.69万，比长安CS75PLUS等其他备选车型的高配版价格要低，但功能更丰富全面，并且不超预算。上个周末去试了个驾，整体表现绝对超出我对BEIJING品牌的认知，不犹豫，直接下单，就等着提车了，非常期待。