五菱豪夺国产品牌销量冠军，长安汽车增速惊人

随着上汽通用五菱、吉利汽车和长安汽车公布7月销量，五菱以130000辆的成绩豪夺冠军。这三家汽车头部企业都有竞争国产品牌冠军的实力，“萌妹”本次不再进行介绍。

长城汽车7月销量57678辆（皮卡除外），独领二线国产品牌。上汽乘用车7月销量51001辆，排名第二。奇瑞汽车自主品牌7月销量35249辆，排名第三。比亚迪7月销量31382辆，排名第四。广汽传祺7月销量28293辆，排名垫底。

长城汽车7月销量共计57678辆，其中哈弗品牌销量为47517辆，同比增长了10.8%；WEY品牌销量为7091辆，同比下滑2.1%；欧拉品牌销量2064辆，同比增长47.9%。

作为长城汽车支柱车型，7月份哈弗H6销量达到了23727辆，占据整个哈弗销量的49.9%，成功卫冕SUV市场销量冠军，而其最大竞争对手长安CS75销量则为21358辆。

作为上汽集团自主品牌，上汽乘用车旗下有荣威和名爵品牌，7月份销量共计51001辆。

其中，荣威RX5系列销量达到了16251辆，同比增长21%，“网红车辆”RX5PLUS销量达到了12548辆，连续两个月破万。

此外，荣威i5销量也达到了12480辆，同比大增55%。不得不说，荣威i5，吉利帝豪和逸动PLUS作为国产“明星车型”，在合资品牌为天下 的轿车领域，能够“分一杯羹”，实属不易。

奇瑞自主品牌7月销量为35249辆，同比增长17.9%。其中，瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8和艾瑞泽5车型成为奇瑞销量主力。新能源领域，以小蚂蚁为代表的的车型7月销量同比增长20%，算是奇瑞为数不多的亮点。

比亚迪7月销量31382辆，同比微增1.28%。其中，得益于宋pro的助推，燃油车型7月销量16282辆，同比增长12.93%，其中宋pro销量为12368辆，“细思极恐”。

新能源车型方面，比亚迪7月销量为15100辆，同比下滑8.85%。好消息是，随着比亚迪汉的上市，比亚迪新能源销量有望得到很大程度的增长。

广汽传祺7月销量28293辆，尽管同比增长了6.38%，但是已经明显跟不上主流自主品牌的发展速度。由于GS4等车型受到变速箱异响等原因的投诉，传祺销量“一蹶不振”。

尽管GS4迎来了换代，但是销量依旧没有改观。传祺甚至在7月份销量中没有提及GS4的销量，只是公布了MPV车型的销量。曾经对抗H6的GS4，已经结束了属于自己的时代。