手握10万元，买哪款轿车比较好？其实可选择性已经非常多了，像吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽GX还有长安逸动PLUS等都是销量不错的国产选手，而说到合资品牌，在前几年无非就是大众新桑塔纳、新捷达还有丰田威驰这样的入门级轿车，但现在随着市场竞争愈发激烈，很多合资车型都有了一定力度的降价，这么一来，10万元以内已经可以买到看着和开着都挺不错的合资轿车，比如我们今天要说的雪佛兰--科鲁泽！

雪佛兰科鲁泽定位是介于科鲁兹和科沃兹之间的一款紧凑型家轿，虽然它的指导价格为8.99-12.29万元，可现在厂商采用了以价换量、薄利多销的方式，对其有着3.5-4万元左右的优惠（地区不同，4S店内给出的优惠有差异），实际成交价放在合资轿车中，还是很有性价比的，因为有着合资的身份，所以也要比同价位的国产选手更吸引人一些。

现在的购车群体越来越年轻化，而 科鲁泽就非常符合年轻人的用车需求，首先拥有着很高的颜值，采用了雪佛兰家族最新的设计语言，分层式的大嘴进气格栅，内部为黑色纹路填充，再搭配上前铲状的保险杠，看着富有张力，而前大灯是科鲁泽的加分项，全系都使用了LED光源，内部还配备了透镜，非常的有神，当LED日间行车灯点亮后非常漂亮，也很有档次感。

尺寸方面，科鲁泽的长宽高分别为4614*1798*1485mm，轴距为2640mm，这样的身材虽然比不过丰田卡罗拉、大众朗逸PLUS、新宝来、雷凌以及日产轩逸这样的主流紧凑型轿车，但要比大众新桑塔纳这样的入门级紧凑型轿车更大一些，看起来不会小气，也保障了车辆的灵活性，并且科鲁泽的Redline版和RS版与普通版的细节有所不同，黑色的外后视镜、黑色的窗框，还有样式精美的轮毂，都让人越看越喜欢。

科鲁泽的尾部很简洁，尾灯内部构造精致，同样使用了LED光源，点亮后的造型与LED日间行车灯做到了很好的呼应，底部配备了黑色包围，但排气筒是被隐藏在车底的，尾箱上面的鸭尾，增加了时尚气息，部分车型还自带黑色小扰流板，省去了自己再加装的麻烦。

实话实说，科鲁泽的这套内饰是影响它销量的一方面原因，主要是在年轻人的眼中，会比较普通，深色为主的氛围略显老气一些，但坐在驾驶位，手握方向盘的那一刻，给人的感觉还是挺不错的，空调出风口处适量的镀铬，起到了很好的点缀效果，各种功能操作起来也很顺手。

在配置方面，科鲁泽虽然还是不如国产汽车功能那么丰富，但功能已经比较齐全了，实用的东西都没有缺席，最低配就拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、塑料多功能方向盘、前排中央扶手、8英寸触控液晶屏、GPS导航、道路呼叫救援、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、7喇叭扬声器、全LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置，不过虽然是四轮盘刹，可配备的是15英寸的钢圈。

到了中配车型，升级成了16英寸的铝合金轮毂、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表，到了高配车型，还有倒车雷达、定速巡航、电动天窗等功能。

科鲁泽的空间表现比上不足比下有余，算不上特别宽敞，但满足5口之家出行完全足够了，坐进后排，头顶不会有压抑感，腿部与前排也有着一定的距离，座椅的填充物比较足，坐垫也比较长，保障了很好的乘坐舒适性。

科鲁泽共提供了三款动力，搭载了三缸1.0T和三缸1.3T涡轮增压发动机，别看排量很小，可最大功率为125马力和163马力，匹配的分别为6挡手动、6挡双离合还有6挡手自一体变速箱，除了入门手动车型，其它加入了48V轻混系统，平心而论，1.0T的销量比较少，也就是代步通勤的表现，而1.3T能够给我们带来小小的惊喜，爆发力是很好的，加速表现能让人满意。

不过性能再好，它也是三缸机，很多人打心里是比较抵触的，虽然只有怠速状态下才能察觉到抖动，可消费者怕越开越抖，所以厂商后期又增加了四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，匹配的是6AT变速箱，这台发动机并不先进，动力也中规中矩，但家用足够了，主要还是更稳定可靠，另外科鲁泽还采用了后多连杆式独立悬架，底盘的滤震性和操控性比较均衡。

总的来说，雪佛兰科鲁泽虽然整体实力还是无法与那些10-15万元的选手相抗衡，但价格就是王道，在同价位的合资车型中，它的优势就显出来了，作为年轻人的座驾很不错。