力帆快坚持不下去的流言一直都充斥在网络上。作为早一批进入中国汽车市场的民营企业，力帆如今的局面不是一朝一夕促成的。边缘化的趋势在很早之前就已经显露出来。

而最近，力帆股份正式向外界公布，重庆力帆控股有限公司因为无法偿还现有债务，现已正式向重庆市法院申请资产重整；公司也已经进入了破产重整程序。与此同时，力帆旗下的子公司力帆乘用车、力帆汽车销售以及力帆进口等都已被债权人申请司法重整；换言之，力帆已经处在了岌岌可危的状态。

从此前公布的力帆汽车销量信息来看，力帆今年的表现实在是不太健康。在2019年，公司的营业收入仅为74.5亿元，同比下降30.45%，归属于上市公司股东的净利润为-46.82亿元，同比大跌1950%；可以说，2019年是力帆问题暴露并集中“爆雷”的一年。在今年上半年，力帆的乘用车累计销量也仅有可怜的978辆，不知这几百辆的销量从何而来。力帆的未来，何去何从？

昨天，奥迪官方正式对外发布了全新一代奥迪S3两厢版和三厢版车型的官图，新车将于今年10月份开始交付。

外观方面，两厢版与三厢版车型将使用同样的外观设计。新车前进气格栅将采用六边形的设计，并搭配了黑色的蜂窝网状中网造型。矩阵式LED大灯搭配前保险杠下方富有力量感的散热开口，让新车前脸富有强烈的攻击性。

车身侧面，新车前后宽大的翼子板搭配平直贯穿车身的腰线，黑色的外后视镜与双色的18英寸轮圈配合全车去镀铬化设计，凸显档次感。此外，与普通版A3车型相比，S3的车身高度降低了15毫米，并且还可选装19英寸轮圈。

车尾部分，新车采用了多边形的LED尾灯设计，三厢版车型后备厢盖上还搭配了一个黑色的扰流板；而两厢版车型的后扰流板并不是太明显。排气部分，新车依旧延续了奥迪S系列的双边共四出造型，并采用了熏黑设计，尾嘴相比老款车型也更大。

内饰上，两厢版和三厢版都采用了同一套的设计。全新设计的运动座椅可提升包裹性，10.25英寸的全液晶仪表盘搭配内嵌式的10.1英寸中控多媒体触摸屏，再配合带换挡拨片的三辐式平底运动方向盘与拨杆式的电子换挡机构，让新车内饰在富有十足动感的同时，还凸显出了强烈的科技感。配置方面，新车将搭载优化过的MMI信息娱乐系统，以及可加钱选装12.3英寸的中控显示屏。

动力方面，新车将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率310Ps，最大扭矩400N·m。传动系统方面，新车均匹配7速S-Tronic变速箱并标配奥迪quattro全轮驱动系统。官方0-100km/h加速时间为4.8秒，最高时速被电子限速在250km/h。底盘方面，新车还可选装S Sport悬架，该悬挂系统具有阻尼自动控制功能，可在正常行驶时提高舒适性，在高速行驶时提高车辆的灵活性。

近日，据外媒报道，贾跃亭的多辆FF 91原型车将进行拍卖，目前起拍价尚未公布。同时，车辆内饰仅完成部分工作，预计无法获得上路行驶许可。

历经波折的法拉第未来，在贾跃亭手里操作了很久，至今还未实现量产。

2016年，由贾跃亭在美国投资的FF汽车公司高调亮相，后续由于贾跃亭的债务危机爆发，导致FF陷入资金问题，造车项目停摆。而FF早期打造的多辆FF 91原型车，也成功完成他们的历史使命，该公司计划通过拍卖的方式出售。

其中一辆FF 91原型车颇具色彩，这款车曾于2017年派克峰国际电动汽车挑战赛上打破电动汽车世界纪录，同时该车也于2018年在拉斯维加斯创下了百公里加速2.3秒的记录。

基于这些车辆是用于测试的原型车，其内饰方面非常简陋。外媒称，当前正拍卖的车辆整个内部空间处于裸露状态，只有部分装饰，座椅用螺栓固定在底盘上，门板也与底盘使用相同的材料覆盖。

这些不能上路的原型车不知道最终会被哪些大佬收入囊中，但我们知道的是，贾跃亭的FF 91量产交付的日子，还很遥远。