从18年底开始，车企对车型升级赋予Pro、Plus、MAX等后缀，哪怕只是一次年度改款也同样如此。为何这么做的原因十分简单，车企试图用新的命名方式，以求在存量市场中获得更多消费者的关注，同时因为手机厂商采用这样的命名方式，早已经深入消费者市场，新车加上这些后缀能凸显自己有大量的升级变化。

近期又有两款带有英文后缀的新车上市，分别是一汽大众-探岳X和 别克昂科威S，它们虽然采用了英文后缀来凸显自己的不同，但它们并不同于许多以Pro、Plus、MAX为后缀的“小打小闹”。因为，探岳X是一汽-大众探岳的轿跑版本，虽然它的售价更高，但是算上在动力、配置、设计等方面的提升，相比普通版的售价其实并不贵。而昂科威S与别克昂科威同名，但它们两者并没有直接的联系，昂科威S是介于昂科威和昂科旗之间的车型，在平台、动力、设计等方面都更高阶。

需要注意的是，不管这两款车型命名为S或X，它们皆是针对年轻消费者而来，目标群体是购买力攀升的城市年轻人，从一汽大众-探岳X 23.58万-29.58万元与别克昂科威S 21.99万-27.99万元的售价也能够看出，毕竟这个价位不是每个年轻人都能承担得起。那么这两款SUV车型，谁更适合年轻消费者，蜀锦今天将进行解答。

优雅豪华PK硬朗轿跑

中国汽车消费者洞察报告（2019）指出，18-23岁的消费者48％购车关注点集中在外观内饰，而24-30岁的消费者43％购车关注点集中在外观内饰，对于年轻消费者来说，颜值的重要性不言而喻。而昂科威S与探岳X作为针对年轻市场所推出的SUV车型，它们的设计对比谁更占据优势呢？

探岳X整体设计基于探岳而来，虽然换装了更运动的前包围，进气格栅内附有R运动版本的标识，但前脸设计还是普通版本的硬朗基调。基于这样的前提，探岳X的车灯溜背线条带有肌肉感，特别车尾玻璃的上下两道扰流器与车尾的“四出排气”设计，更是加强了这份肌肉感。在同级别溜背式SUV设计偏向优雅的市场环境中，探岳X这样硬朗的溜背设计能增添更多新意，也更容易获得消费者的青睐。

从昂科威S的设计能够直接明了的看出，它并不是昂科威的升级版，昂科威属于敦实且圆润的美式造型，昂科威S则是一辆运动型SUV，它采用了运动轿车的长引擎盖、短后悬的设计手法，整车的视觉感受具有运动姿态，此外昂科威S锐利的大灯设计、小面积的进气格栅、熏黑的轮毂，也增添了运动气息。需要注意的是，昂科威S门板处有一定凹陷，在阳光的照射下拥有多变的侧面线条，为它增添了优雅的气息。

而在内饰方面，探岳X的设计就十分“大众”化，这其中的大众有两层意思。第一层意思，探岳X依然采用了大众汽车的家族化设计风格，与普通版本并无过大的区分。第二层意思是，探岳X所使用的这套设计风格，由于大众汽车庞大的用户基数，中国消费者早已熟悉，设计并无多大的新意。但不论怎么说，探岳X这套“大众”的内饰风格，还是比较符合中国消费者的审美。

昂科威S内饰的视觉重心偏向于驾驶席，但不同于其余类似设计的车型，它的内饰并没有营造出强烈的运动氛围，哪怕增添了碳纤维材质的覆盖件也同样如此。昂科威S的内饰充满了豪华感，这其中的原因可能与大面积的皮革覆盖，有设计感的按键式换挡，包裹柔软的座椅等方面有关，但昂科威S的豪华感离不开这些小细节。

蜀锦小结

每个人心中都有一个哈姆雷特，同理每个人对于汽车也有着自己的定义标准，探岳X倾向于硬朗的运动，昂科威S属于优雅的豪华，至于如何根据设计选择适合自己的车型，还得依据自身的审美需求。

昂科威S的动力性价比更高

以往20多万元价位的SUV车型，其实都将重点放在空间与配置上面，而这一做法也符合这个价位消费者的主流需求。但是随着年轻人购买力攀升，他们对于SUV的需求变化，需要兼顾一定的操控性，探岳X与昂科威S作为适合年轻人的车型，它们在操控与性能上都有一定的竞争力。

其中，探岳X全系采用2.0T发动机，但是分高低功率调校，低功率最大马力为186Ps，高功率的最大马力为220Ps，昂科威S则全系标配2.0T高功率发动机，最大马力为237Ps。需要注意的是，探岳X低功率版本售价对应的是昂科威S两驱版本，在这个价位对比中，昂科威S动力有着碾压的数据优势。探岳X高功率版本虽然是全系四驱版本，但是探岳X高功率四驱入门版与昂科威S四驱版本的差价仅有9千元，并且昂科威S四驱版本是全系的顶配版，拥有主动液力减震系统等提升操控的配置。

另外，昂科威S基于Epsilon平台打造，凯迪拉克XT4同样基于该平台打造，与探岳X的MQB Evo平台其实很难分出高低，毕竟Epsilon平台是豪华品牌的专属，MQB Evo则打造出了许多性能车型，所以平台的操控性方面两车并没有多大差异。

但是昂科威S搭载了别克eCloud智能云电子架构，通过"FOTA"对动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信以及娱乐系统在内的超过30个电子模块进行升级，后期通过在线升级或将对操控有进一步的提升。

蜀锦小结

如果以大众探岳X的低功率版本来看，由于发动机动力上的劣势，它与昂科威S加速表现有较大差距，以探岳X的高功率版本来看，虽然发动机的参数稍有劣势，但是得利于七速双离合变速箱的换挡效率，它与昂科威S的加速表现基本处于一个水平，两者仅有0.1秒的差距。如果预算不够，对动力操控有需求，那么昂科威S的低配版本更符合需求，预算到位了，其实两款车型的动力操控差距并不大。

低配版本昂科威S值得考虑，高配版本两车差距不大

当然，要在探岳X与昂科威S之间综合评断谁更有性价比，还得从同一售价进行对比，蜀锦先以它们售价接近的两驱版对比，探岳X两驱尊贵版（23.58万元）昂科威S两驱豪华型（23.99万元）。

这两个版本的对比，昂科威S动力是最大优势，在配置方面则是各有千秋，昂科威S集中于智能科技方面，而探岳X则集中于看得见的配置方面，比如昂科威S相比探岳X多出了车道保持、主动刹车、车道偏离预警、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、OTA升级等功能，而探岳X则多出了19寸轮毂、运动套件、全液晶仪表、副驾电动调节、后排座椅调节、车内氛围灯等。在这两款车型中选择，可根据自身对配置的需求，但蜀锦建议选择动力更出色的昂科威S两驱豪华型。

四驱版本的对比，由于昂科威S仅有顶配版本（27.99万元）搭载四驱系统，探岳X与之对应的版本为四驱旗舰智联版（27.48万元）。这两个版本的动力差异不大，但是探X搭载了全时四驱系统，昂科威S则是分时四驱系统，相比较之下探岳X四驱系统的实用性更高。

在配置方面，两款车型的配置足够满足消费者的使用需求，皆搭载了L2级别的辅助驾驶、LED大灯、座椅加热、方向盘加热、手机无线充电等。另外，由于昂科威S顶配为Avenir（别克的高端系列）版本，所以炫技的配置相对多一点，比如可变悬挂、像素式LED大灯、流媒体后视镜等，但是在这两款车型中选择，蜀锦更推荐探岳X，毕竟全时四驱要比昂科威S多出的炫技型配置更有吸引力，因为对于行驶安全性、通过能力、操控性都有明显的提升，而且探岳X的配置并不算差。

蜀锦畅言：

一汽-大众探岳X与别克昂科威S，这两款车型如果仅仅从产品的综合评断来，昂科威S的整体性价比更高，其设计、用料、配置、动力都有一定优势。但是消费者买车并不会仅看产品本身，对于他们来说，品牌影响力也是重要的购车考虑点，所以，这两款车型谁能收获更多的年轻消费者还是一个未知数。

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