领克作为一个年轻化的中国汽车品牌，从诞生到如今，短短几年间就发展的十分迅速，并获得了一定的市场影响力。近年来，随着领克汽车的布局不断更新，产品矩阵也越来越丰富的同时。在前不久，领克又推出了一款全新车型06，作为家族的入门级车型，它又有哪些亮点呢 ？

延续家族式的设计语言

领克06的前脸依旧采用了经典的家族设计，分体式大灯巧妙地隐藏在“压扁”的进气格栅内，上方的亮橙色饰条不仅增加了车头部分的层次感，还增强了整车的运动感。

车灯依旧是分体式布局，不过日行灯和大灯的造型都做了调整，日间行车灯灯罩相比其他车型在前端进行了延长，官方称之为“北极之光”日间行车灯，点亮后视觉效果更好。

领克06首次采用了Z字形腰线，低矮的车顶线条配合上扬的腰线，营造出一种俯冲的视觉效果。亮橙色饰条从A柱一直延伸至车尾，不仅勾勒出了车顶动感的轮廓，让车身线条更加清晰。

除了那一条俏色的车顶轮廓线外， 领克06的车窗边框、B柱和C柱均采用了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的效果。不过C柱并非是简单地用亮黑色饰板进行了覆盖，仔细看不难发现，C柱表面增加了立体的菱形格纹装饰，官方称之为“棱面机甲C柱”，这也是车侧一处比较亮眼的设计。

尾部的颜值个人认为是全车最高的，车尾造型饱满，线条硬朗干练，与地面近乎垂直的尾门让它显得更加敦实、精干。

尾灯与家族其他车型有着非常明显的区别，虽然灯组内部依旧是大家熟悉的“能量晶体”结构，但是贯穿式设计和Y字形灯尾还是能让人在茫茫车海中轻松辨认出它。

领克06的轮毂造型十分动感，双色轮圈在橙色色块的点缀下更是突显出领克06独有的气质。轮胎方面，虽然是入门车型，但是依旧配备了马牌UC6 SUV轮胎，规格为225/45 R19 V XL。

富有层次感的座舱更显科技化

领克06的内饰延续了前几款车型的家族式风格，整体造型变化明显。中控台大量运用了直线和折线，整体样式纤薄动感，并且富有层次感。上灰下白的内饰在蓝色和橙色的点缀下显得十分跳跃，活力满满。

三辐平底式方向盘，握感在同级别车型中绝对算得上是出色的。方向盘两侧用打孔皮包裹，避免了激烈驾驶时打滑脱手。后方的换挡拨片更是能激起驾驶者的驾驶欲望。

由于车内有着丰富的设计元素，所以科技感并不需要全液晶仪表盘和无边框设计中控屏来突显，但无论是仪表盘的UI设计、显示效果还是中控屏的功能以及操作流畅度都令人满意。

领克06上这块悬浮式中控屏内置了高德地图、在线音乐、天气查询、语音控制等功能，基本可以满足日常使用需求。此外，车机系统还支持绑定京东旗下的“小京鱼”App，以实现对智能家居设备的远程控制。

领克06虽然将大部分功能都集成到了中控屏内，但还是保留了一些常用的功能按键。中控屏下方整齐排布着空调控制按键，两侧的温度控制旋钮带有液晶屏，可直观显示设定温度；靠近驾驶员一侧纵向排布的按键分别是泊车辅助、ESP控制、360°全景影像和自动泊车；挡杆后方则是拨杆状的驾驶模式选择键、电子手刹和自动驻车键。

领克06依旧配备了战斗感十足的一体式运动座椅，不过蓝、白、灰三拼色设计以及皮布混搭的运用，让驾驶舱的氛围显得非常清新。同时，座椅的内部填充软硬度和包裹性都非常出色，达到了这一级别领先的水平。

领克06的后排两侧座椅采用了与前排相似的设计，座椅内部填充厚实，有着不错的下陷感，合适的靠背角度和较长的座垫可以让乘客获得一个比较舒适的乘坐体验。

中规中矩的动力总成

实拍车型搭载的是源自沃尔沃的Drive-E T3 1.5L直列三缸涡轮增压发动机，最大功率为132kW（180马力），峰值扭矩265Nm，0-100km/h加速官方数据仅为8.2s。

传动系统方面，与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。全新设计的挡杆很有科技感，看起来也十分精致。

写在最后

作为一个刚刚诞生不久的品牌，领克成功的关键就是年轻化。在领克06上体现的淋漓尽致，进一步强化了这个优势。同时在功能性方面也有了进步。领克06的问世也让产品矩阵进一步完善，它带来的更低购买门槛也将让更多的年轻人能够拥有一款真正年轻化的车型。