2.0T的轿跑SUV,长安CS85 Coupe,究竟有什么优点?

近年来,SUV车型在汽车市场上愈发火爆,便衍生出了很多细分市场,例如个性化十足的宝马X6所衍生出的轿跑SUV细分市场。它因为兼顾了运动化、个性化和年轻化,因此自上市以来便有着不错的市场表现力。随后各大车企为了抢占轿跑SUV细分市场的份额相继推出属于自家的轿跑SUV,而在自主品牌当中较为出名的长安汽车也顺势推出了它旗下首款轿跑SUV——CS85 Coupe,这也是我们今天要给大家介绍的车型。

长安CS85 Coupe简单的静态介绍(毕竟今天的重点是它的动态体验)


既然定位为轿跑SUV,那么颜值一定是没得说了,同时它也是长安旗下迄今为止最有个性的一台车型。 长安CS85 Coupe在外观设计上,沿用了家族式的设计语言,前脸采用了蝶翼式的设计风格,四根粗壮的银色镀络饰条横向拉伸了整车的视觉宽度。搭配全系标配的LED大灯组及LED日间行车灯,不光有更加吸引眼球的4颗钻式透镜,还具备全LED组合灯律动的智能迎宾交互,更突显CS85 Coupe的个性化,也更符合当代年轻消费者心目中的想要的那款车。


来到车身侧面,可以看到在CS85 Coupe身上定名为穹顶流光式溜背造型设计,配合那条修长的腰线不仅视觉上拉长了车身的长度,还凸显了车身侧面的层次感。最后,在车尾部分,采用了当下最流行的贯穿式尾灯设计,在搭配双边共四出的尾排布局,让整个车尾更具视觉效果,也更符合年轻消费者的审美。


走进车内,映入眼帘的就是极具时尚运动感的红黑搭配内饰。新车配备了三幅式多功能平底运动方向盘,搭配全液晶的仪表盘和大尺寸的液晶中控屏,在凸显其运动感的同时也增添了许多科技感在里面。

长安CS85 Coupe作为轿跑SUV,在动力方面它也有着不错的表现。它提供了两种动力系统,分别为1.5T和2.0T版本的车型,传动系统匹配的是7挡双离合和8挡手自一体变速箱。其最大马力分别为178Ps和233Ps,峰值扭矩分别为265N·m和360N·m。

重点部分!!!

既然简单的介绍了它的静态部分,那么就来到今天的重点所在了!本次试驾车辆为2.0T版本的车型,基本涵盖了日常驾驶所会涉及的路况。坐进车内,可以感受到SUV车型独有的宽阔视野,这也使得我更具驾驭它的信心,较为遗憾的是,受制于溜背式的造型设计,车内后视镜的视野有一定的限制,但影响不大。在出发前,我先调好座椅坐姿以及外后视镜视角等,然后系上安全带便兴致冲冲的开始了本次试驾。

CS85的油门反应极为灵敏,也符合其轿跑SUV所应有的灵敏操控,稍微轻踩便能让这重达1.7吨的大家伙迅速窜出去,极为适合喜欢激进驾驶的小伙伴们。

它搭载的8AT变速箱与发动机调校极为出色,换挡响应快,没有丝毫顿挫感。在遇到超车的情况,智能电脑也能迅速做出反应给予相应的挡位提供充足的动力,动力衔接极为流畅。此外,CS85提供四种驾驶模式,分别为经济、普通、运动、雪地,足以满足我们日常所遇到的大部分路况。


CS85是由美国底特律研发中心进行底盘调校,采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,整套悬架略显硬朗,但为车辆高速过弯的时候提供了较高的稳定性,也让我对其更具驾驶信心。转向精准度也较高,力度也刚刚好。虽然作为SUV车型,但总体操作性而言,有着轿车扎实的感受。

制动方面的话,可能因为车身重心较高的原因,紧急制动的时候有较为明显的“点头”现象,但不可否认的是其制动效果极为优异。

总结:

总的来说,CS85 Coupe无论是动态的驾驶操控还是静态的造型设计,都有着同级别当中都极为出色的表现。随着消费趋势愈发年轻的时代,年轻时尚的轿跑SUV成为不少消费者的首选,而这款CS85 Coupe的综合表现都极为出色,再配合如此接地气的售价,随着时间的推移和产品的名气渐长,相信其销量也会逐渐上涨。想要购置SUV的小伙伴也不用吝啬自己的时间,大胆的前去长安4s店预约试驾吧,相信它会给到你完美的答卷。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 长安CS85 COUPE
标签: 评测体验
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