近日，乘联会公布了2020年7月份轿车前15名的销量排行榜，大多数车型的排名相对上个月来说比较稳定，但也有很多黑马车型诞生，例如重回四缸阵营的 别克英朗，以及宝马的3系和5系，相对前几个月来说销量增长明显。但几家欢喜几家愁，也有很多车型的销量大不如前。下面就来让我们一起看一下本月销量排在前15名的车型都有谁。

本月销量冠军车型依然是日产轩逸，并且地位得到了进一步的巩固。本月轩逸卖了46,909辆，是唯一一款月销突破4万的轿车，与去年同期相比，销量大增61.4％。轩逸在销量方面已经把其他车型都甩在了身后，地位堪比SUV界的哈弗H6。

本月销量亚军是全新朗逸，当月卖了37,622辆，销量同比增长5.2%。如果换作其他车型，这销量成绩绝对值得骄傲，但对于全新朗逸来说，可能这销量和排名并不值得炫耀。主要是因为以前朗逸的销量太优秀，现在屈居第二难免给人一种“周郎才尽”的感觉。朗逸不仅销量被轩逸反超，而且与轩逸的销量差距越来越大。听说2021款朗逸马上就要上市了，希望新款能够提升一下性价比，重创辉煌。

本月销量排在第3名的车型是丰田卡罗拉。卡罗拉的销量一直很稳定，本月卖了31,497辆，与去年同期基本持平。卡罗拉是一款像白开水一样的车型，看上去很普通，销量不算拔尖，但绝对算一线。颜值不算拔尖，但也绝对算一线。没有突出特点，也没有突出短板。当你想买个10~15万的轿车代步，却又不知道选什么的时候，买个卡罗拉绝对不会犯太大的错误。

本月销量排在第4名的车型是别克英朗，英朗也是目前销量最好的美系轿车。本月卖了30,002辆，销量同比增长25.7%。换装4缸发动机之后，别克英朗销量有了明显的回升，虽然沿用了几年前的老技术，但消费者很买账，反而自己呕心沥血积极推广的1.3T三缸发动机却不被认可。所以有时候选择真的比努力更重要。

销量排在第5名的车型是全新宝来，这款车一直活在大众朗逸影子下。价格比朗逸厚道，配置比朗逸高，血统相对朗逸来说也更加纯正，但销量就是卖不过大众朗逸。存在同样问题的还有丰田雷凌，虽然雷凌和卡罗拉是姊妹车型，但是同人不同命，雷凌月销量还不到2万台，本月销量排名勉强排到第九名，以几百台的微弱优势险胜长安逸动。

销量排在第6~10名的车型分别是大众速腾，本田思域，本田雅阁，丰田雷凌，长安逸动。在高端紧凑级别轿车市场，速腾和思域竞争火热，销量也是你追我赶，差距不大。雅阁虽然有众多绯闻缠身，但依然是中级车销量冠军，深得年轻消费者的喜爱。长安逸动是本月唯一挤进销量前10名的国产车，在销量方面第一次反超吉利帝豪，可喜可贺。

销量排在第11~15名的车型分别是吉利帝豪，奥迪A6L，丰田凯美瑞，宝马5系，宝马三系。奥迪A6L成为中大型轿车的销冠，但这跟目前巨额优惠政策脱不开关系。凯美瑞紧随雅阁的步伐，本月卖了16,786辆，成为同级别销量第2名。虽然凯美瑞销量不如雅阁高，但凯美瑞终端优惠少，盈利能力令人恐怖。宝马5系和宝马三系是排行榜前15名的新面孔，本月分别卖了16,477辆和15,404辆。全新换代之后的宝马三系非常受欢迎，前期由于优惠力度比较小，所以销量不是特别突出。7月份优惠力度相对比较诱人，销量反馈也很给力。本月销量超过了老对手奥迪A4L和奔驰c级，成为豪华品牌中级车中的销冠。

​以上内容就是本月轿车销量排行榜前15名的具体情况，希望可以对关注轿车销量的朋友提供一些帮助。也欢迎各位评论区点赞留言讨论，说说本月哪些车型的销量让你感觉意外。