要说7月车圈最大的新闻大概就是红旗H9的到来，33万的预售价格一出，一片哗然。很多人都在期待这7月豪华轿车市场销量排行榜出炉，看看真正的国产豪车到底能不能打，能不能撼动BBA的地位和现有市场格局？

近日乘联会发布的7月高档轿车销量出炉，上榜共计8款车型，选取了售价30万以上的豪华轿车，其中没有新面孔红旗H9，大概是新车预售期还没正式上市，并未计入统计范围之内。

但是现有车型销量也很有看点，首先就是位列榜首的 奥迪A6L，7月成最大赢家，月销17232辆，同比增幅71.5%，近乎翻了一倍，除了A6L终端近7万的降幅，很大程度上也是对手给了机会。有此前观望红旗H9的部分消费者，最后发现价格相似，等不及了就提了A6L，也有来自奔驰E级的潜在受众，全新E级上市在即，不少人持币观望，有的被A6L的降幅打动，有的选择等待，E级销量自然受到影响，A6L就此被同行衬托，脱颖而出。

宝马5系的表现其实同比去年同期也有明显增长，只不过涨势不如A6L，就位列第二。奔驰E级上文说到了，受车型更新交替影响了销量表现。

再来看看豪华B级车领域，其实最大的赢家并未上榜，它就是宝马3系。3系7月月销15404辆，比C级和A4L都要出色，只不过因为新一代车型起售价下调至30万以下，不在乘联会的豪华轿车范围内，所以没上榜。C级目前临近换代，处于产品生命周期末期，销量还能有轻微增幅，靠得就是降价，入门版裸车终端已经跌至26万上下，是三款车里门槛最低的产品。而此前豪华B级车市场冠军A4L，因为中期改款车型售价上调，迈入30万的门槛，终端降幅较老款也有收窄，销量就出现了波动，有15.3%的同比下滑，后期随着终端价格松动，降幅拉高，销量也会上涨。

二线豪华C级车市场，迎来了下滑，S90跌幅17.9%，主要是因为8.10日新款车型上市，潜在受众选择观望，影响到了7月的车型销量数据。S90新款也涨钱了，起售价有上调，不过从产品力来看，改动不算大，后期恢复现有降幅不是问题。CT6虽然较去年同期相比有微增，但是也看得出来大幅降价并不能打动消费者了，尤其是CT5和CT4的到来，CT5成了凯迪拉克销量最高的车型，看得出来对消费者胃口比性价比高更重要。

辉昂已经成了大众品牌也卖不好的代表车型之一，月销量溃缩到三位数，和去年同期相比还有45.6%的下滑，近乎腰斩，沦为小众车型，挣扎在车市边缘。

7月虽然没有红旗H9的销量，车型也没上榜，但是可以推断到了8月销量，红旗H9必然会在榜单上占据一席之地，短时间内撼动不了BBA旗下56E的地位，至少能和S90以及CT6来一较高低。